라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

이번주 토요일, 집 근처 정비소에서 세컨드카 마티즈 엔진오일 및 부동액 등을 교환해 주었습니다.그리고, 전반적인 차량 상태 등도 함께 점검을 했는데, 별다른 이상이 없다고 하네요. 그동안 엔진룸을 청소해주지 않아 먼지가 가득했는데, 이번 기회에 엔진룸까지 청소를 해줬습니다. 2000년식 마티즈인데, 입양해 온 후 지난 1년동안 아무 말썽없이 아내와 아들 우를 위해 움직여줘서 기특하네요. 그래서 엔진오일을 교환해준 다음 불스파워를 넣어줬습니다. 그랬더니 엔진소리가 더 조용해졌네요. 이어서 부동액 교환. 교환 이력도 없고, 부동액 농도가 옅어 꼭 교환을 해줘야 했습니다.보통 부동액은 엔진의 열을 식혀주고, 부식방지을 해주며 겨울철에는 낮은기온으로 엔진이 얼지 않게 하는역할을 해주고 있죠. 교환주기는 2년 4..

안좋은 일이 있으면 또 좋은 일도 생기나 보다. 좋은 일 하나. 얼마전 렉서스에서 진행한 LEXUS Just Blogging Event에 당첨.무려 50만원 주유권이 생겼다. 물론, 제세 공과금 22%을 내야 하지만, 그게 어딘가. 당첨을 이끈 글은 흑간지와 예전에 같이 시승했던 렉서스 GS350. 내가 보기에도 이때 만든 영상은 괜찮았던 거 같다. 암튼, 이 이벤트는 이번이 마지막이라는데, 운이 좋았다.당첨기회를 준 담당자분들께 감사하다는 말씀을 전한다. 좋은 일 둘. 자동차를 사랑하는 사람들의 모임인 차사랑이라는 사이트가 있다.무료 자가정비교육부터 공장견학 등 오프라인 및 온라인을 통틀어 커뮤니티를 운영하는 곳인데 다양한 이벤트도 진행을 한다. 얼마전 10월 댓글 이벤트에 당첨, 제네시스쿠페 다이캐스..

제목 참 웃기다. '우만주공2단지 관리사무소 너희들이 한 짓을 알고 있다'암튼, 오늘의 라브 이야기는 이렇다. 몇일전 지금까지 운전을 하면서 처음으로 보험사를 불렀다. 사건의 요지는 이렇다.내가 살고 있는 우만주공2단지 아파트 뒷편 1열 주차장쪽 공사로 차가 엉망이 되었기 때문. 저녁에 퇴근을 하고 차를 보니 차높이만큼 쌓인 흙, 바위, 돌무더기로 앞 뒤 옆쪽으로 가관이 아니었다.포크레인을 이용, 흙을 퍼냈기 때문에 운전석쪽 앞.뒤도어, 휀더는 돌과 흙이 튀어 스톤칩 등이 생겼고, 본넷 또한 흙, 조그마한 돌맹이들이 보였고, 트렁크쪽은 물에 젖은 흙, 먼지 등이 쌓여 있엇다.물론, 그 날 차를 빼달라는 전화를 받았지만, 회사에 있어서 이동은 힘들다고 말했었다. 2차 피해를 막기위해 차는 뒤편 주차구역에 ..

코란도를 보내고 세단을 탄지 이제 2년. 아내의 임신으로 차에 오르는 것이 불편해 세단으로 갔지만, 내게 자동차란 어떤 것인지 알게 해준 녀석. 그리고, 그 긴 시간동안 함께했던 그 녀석이 가끔 생각난다. 오프로드와 같은 길을 달린 것은 아니지만, 시골에 내려가면 흙길이나 높은 고갯길 등을 주저없이 달리던 그 녀석. 나와 약 8년의 시간을 보내고 못 가본 곳이 없을 정도로 잘도 달려줬었다. 약 두어달 전부터 그런 생각을 한다. 이제 아들 우도 좀 컷고 많은 곳을 돌아다닐려면, 특히나 자연이나 캠핑 등... 그럴러면 라브나 마티즈로는 힘들지 않을까... 그래서 생각하는 것이 오프로드 차량이었다. 이미 코란도나 갤로퍼는 많이 타봐서 이 녀석들이 어떤지 잘안다. 정말 타보고 싶은 녀석은 테라칸. 심지어 코란도..

라브를 입양해 오기전, 가장 걱정되는 부분이 사브의 파산 소식이었다.그에 따라 A/S 문제나 부품수급 등의 어려움 등으로 녀석을 유지할 수 없다는 막연한 걱정들... 하지만, 오랜시간에 걸쳐 사브 관련 동호회에서 확인해본 결과 A/S 는 크게 문제될 것이 없다는 입장이었고,아직까지 GM에서 공식적으로 사브차량들에 대한 A/S 와 국내에 유명한 사브 메커닉분들이 있기에 유지하고 관리하는 것은 어려움이 없다는 것. 그래서 라브를 입양해 올 수 있었고, 지금까지 약 3개월 넘게 운행을 하면서 처음이후 특별한 문제는 없다.오히려 차의 상태는 더 좋아졌지 나빠지지는 않는 듯. 그래도 정기적으로 센터에 꼭 방문하는 거다. 최근 사브 공식 사이트에 좋은 소식이 개제되었다. We Care for your Saab Ou..

지난 11월 8일 부터 시트로엥 공식 수입사인 한불모터스에서는 시트로엥을 국내에 알리는 '시소(시트로엥을 소개합니다) 프로젝트'를 진행하고 있죠. 이 프로젝트에서 프랑스와 관련된 국내외 문화인사들이 특색있고 재미있는 영상으로 시트로엥 브랜드의 개성과 각자마다의 에피소드를 소개하고 있습니다. 3인 3색으로 각 영상은 구성되어 있는데요. 주한 프랑스 홍보대사인 파비앙, 레스토랑 쉐프인 이유석씨, 조니 헤이츠 재즈 디자이너 최지형씨 등이 나와 인터뷰 형식으로 시트로엥의 역사, DS3, DS4에대해 기능, 디자인 등에 소개를 합니다. 재미있는 것은 각 영상이 프랑스 국기색에 맞게 각 배경이 짜여져 있고, 소개자에 따라 각자 겪은 경험에 비추어 적절한 영상조합에 따라 시트로엥에 대한 소개를 하죠. 각 영상의 다름..

어떤 자동차 메이커가 그들이 제작한 양산형 차량을 직접 수많은 사람들이 지켜보는 가운데서 테스트를 진행할까요. 그것도 가장 가혹한 환경인 서킷에서 밤낮으로 8~13일간 내구성 테스트를 한다는 것은 어쩌면 무모한 도전일수도 있을 겁니다. 하지만, 사브는 자신있게 그렇게 했고, 그 기록은 아직까지 전설로 남아 있습니다. 사브는 1986년 이후 장기적으로 미국 알라바마에 있는 탈라데가 국제 스피드웨이에서 내구성 테스트를 했었습니다. 전설로 남은 사브 9000 첫번째 도전 1986년에는 사브 9000 2.0 터보 3대가 참여 했는데, 평균 220km/h 속도로 13일간 총 31명의 드라이버가 밤낮으로 달린 결과, 총 주행거리 10만km, 총 23,500 트랙주행, 총 36번 타어어셋 교체가 있었으며 27,000..

오는 11월 14일 푸조 208 공식런칭에 앞서 기존 고객 및 사전 예약고객들 대상 초청으로 푸조 비즈타워에서 진행되는 푸조 208 VIP 프리런칭에 다녀왔습니다. 11월 6일 ~ 12일까지 지정된 날짜에 각 영업소 담당 영업사원들이 나와 고객들에게 차량에 대해 소개하는 형식으로 조촐하게 진행되고 있는데요. 많은 사람들로 붐비지 않아 푸조 208 을 자세히 살펴 볼 수 있었습니다. 아직 공식적인 시승차는 마련되어 있지 않아 직접 시승은 할 수 없었지만, 차량의 시동은 걸 수 있었고, 외. 내부 디자인, 각종 기능들은 만저보고 느낄 수 있었죠. 제가 보고 느낀 푸조 208. 겉으로만 봤을 때 이거 물건입니다. 오늘 일자로 현재 고시된 푸조 208 가격대가 5도어는 약 2,990만원, 3도어는 약 2,850..

지난 10월 초 자동차 채널을 들끓게 한 소식이 있었다. 바로 국내 최초의 미드쉽 엔진을 장착한 수제 스포츠카인 스피라를 생산하는 어울림모터스의 생산 중단설.http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=003&aid=0004750838 그 기사가 빠른 속도로 퍼지며 각종 자동차 커뮤니티 등에서 많은 사람들이 어울림모터스의 시시비비(是是非非)로 다투기도 했었다. 하지만, 스피라를 직접 모는 오너들은 이 소식이 진실이 아님을 알고 있었고,더욱 어처구니없던 것은 보도듣도 못한 루머 등이 연이어 여러 인터넷 기사로 터져 나왔다는 점. 어느 누가 무엇을 위해, 누구를 위해 이러한 루머 등을 쏟아내고 있는 것일까? 일단, 어울림모터스에서 지난..

오는 11월 14일, 드디어 푸조 208이 런칭됩니다. 국내에 출시되는 푸조 208은 3도어 및 5도어 두 모델이 들어온다고 하네요. Let Your Body Drive 직역하면 '끌리는데로 운전해라', '몸이 가는데로 운전해라' 를 모토로 푸조 208이 가지고 있는 스타일리쉬한 퍼포먼스를 강조하고 있죠. 국내 출시되는 푸조 208은 1.6 e-HDi 엔진이 얹혀집니다.친환경 엔진으로 알려진 1.6 e-HDi 엔진은 이미 푸조나 시트로엥 차량들(예, 308SW, 3008, DS4)에도 얹혀진 엔진이죠.고연비 차량들이 인기있는 요즘 푸조 208도 충분히 매리트가 있을 것 같습니다. 또한, 예상판매가가 3,000만원 안쪽이라고 하는데요. 아직 정확한 가격대는 나오지 않았습니다.초기 들여오는 차량은 프랑스에서..