라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

오늘은 링컨 MKX 시승기 그 두번째 시간입니다. 이번 글에서는 링컨 MKX의 내부 및 옵션에 대해 말씀드리겠습니다. 외관 디자인은 이미 1편에서 소개를 해드렸구요. 일단, 주행 영상 및 옵션 소개 영상을 감상하시죠. 영상에서와 같이 링컨 MKX의 가장 특징있는 옵션은 마이링컨 터치 드라이버 커넥트 기술입니다. 스티어링 휠 양쪽에 리모트 컨트롤 버튼이 있고, 이를 이용해서 엔터테인먼트, 전화기능, 네비게이션, 실내 에어컨 컨트롤 및 차량의 환경설정을 할 수가 있죠. 물론, 센터스택 상단에 위치한 8인치 LCD 터치 스크린을 통해 조정이 가능합니다. 이걸 자세히 동영상으로 동작여부를 살펴볼까요? 스티어링 휠 왼쪽, 오른쪽 버튼으로 계기판에서도 속도계를 중심으로 왼쪽, 오른쪽으로 각 기능이 나뉘어져 있습니다..

푸조 RCZ와 함께 시승하게된 아우디 TTS. 그냥 TT가 아닌 TTS 인데요. 아우디 TTS도 제가 꼭 타보고 싶은 차중 하나였습니다. 작고 퍼포먼스가 뛰어난 차들이 그 목록을 대부분 장식하고 있는데요. 못보신 분들은 여기를 클릭해 보세요. 아우디 TTS는 얼마전에 시승했던 아우디 S4와 맞먹을 정도의 퍼포먼스를 가지고 있는 차량입니다. 차체가 작고, 날렵한 모습에서 가속체감은 아우디 S4보다 한 수 위였다고 생각되는데요. 밟으면 밟아주는데로 쭉쭉 차를 밀어주고 땡겨주는 경쾌함 및 다이나믹한 주행이 가능했습니다. 우선, 이전에 촬영한 아우디 TTS 동영상 시승기를 보시죠. 시승 멘트는 흑간지입니다. - 탄탄하고 빵빵한 모습의 멋진 스포츠카 - 재미있고 다이나믹한 드라이빙 감각을 느낄 수 있음 - 2.0..

푸조 RCZ를 시승한지 벌써 3주째가 다 되갑니다. RCZ를 처음 본 느낌 그리고... 함께 했던 시간들이 이제는 사진과 몇개의 포스팅을 통해서 기억속에 남아 있게 되어 버렸습니다. 그 이후 주위 분들 또는 RCZ에 대해 궁금하신 분들이 저에게 RCZ는 어땠냐고 물어보면 저는 이렇게 대답하고 있죠. 저에게 정말 가장 잘 맞는 차였다고 말입니다. 지금 타고 있는 푸우도 저에게 아주 잘 맞는 차이긴 하지만, 푸우에 비해 RCZ는 운동성능, 핸들링, 출력, 승차감, 디자인 등 뭐하나 나무랄데가 없는 멋지고 좋은 차였다고 말이죠. 지난 토요일 분당에서 우연히 RCZ를 봤는데 얼마나 반갑던지요. 유유히 사라지는 뒷모습을 계속 처다 봤었죠. RCZ! 지금까지 타본 녀석들 중에서 가장 여운(餘韻)이 남아있는 차량이 ..

부드러우면서도 과격함을 잘 보여준 아우디 S4. 현재 나오고 있는 모델은 3세대 모델입니다. S4는 A4와 RS4의 중간 라인업을 담당하고 있죠. 현 세대 S4는 V6 3.0 TFSI 엔진에 수퍼차저가 얹혀져 있습니다. 1세대 S4는 V6 2.7 트윈터보을 달았고, 2세대는 V8 4.2 자연흡기를 사용했었죠. 자, 여기서 아우디 S4 동영상 시승기를 보도록 해야죠. 자, 어떠셨나요? 아우디 S4의 주행감을 좀 느끼셨나요? 이쯤에서 아우디 S4를 간단히 정리해 보도록 하겠습니다. - 4:6 구동배분에 따른 다이나믹한 주행 성능 - ADS 시스템을 통한 세가지 주행모드 - 다양한 rpm 영역에 따른 배기음 실내 유입 - 고속주행시 뛰어난 안정감을 배가해주는 콰트로 시스템 - 빈틈없이 치고나가는 폭발적인 가속..

포드 익스플로러에 이어 이번에는 포드 포커스를 시승하게 되었습니다. 우리나라에 들어온 모델은 유럽형 준중형 해치백에 폭스바겐의 골프 2.0TDI와 비교될 만한 모델입니다. 실제로 보니 제법 날쌘면도 보이고, 내부 공간활용 등에서 만족할 만한 차량 이었습니다. 국내에서 포드라는 낮은 브랜드 인지도로 빛을 제대로 못 본 차인데요. 충분히 같은 세그먼트급에서 경쟁력이 있는 차라는 것을 확인했습니다. 우선, 동영상 시승기를 보도록 하죠. 자, 어떠셨나요? 실제로 주행을 해보니 배기음이 의외로 컸는데요. 준중형 해치백. 그것도 포드에서? 정말 의외였죠. 포드 포커스에 대한 별다른 사전지식 없이 타보게 되었는데, 생각 외로 확 튀는 요소들이 하나 둘 보이기 시작했습니다. 거기에 20.2 토크를 가졌음에도 치고 나가..

푸조 RCZ 시승기, 그 네번째 시간입니다. 이제 대망의 RCZ VS TTS, TTS VS RCZ의 자존심(?)을 건 비교 시승기만 남았네요. 저번 포스팅까지는 조금은 무거운 내용이었는데요. 이번 포스팅은 가볍게 즐기면 될 것 같습니다.뭐 사실 즐길만한 내용은 아니긴 하죠 ㅎㅎ 이번 포스팅에서 푸조 RCZ의 쉽게 보지 못한 곡선, 라인들을 살펴보실 수 있으실 거에요. 되도록 여러 각도에서 이 녀석을 담아봤습니다. 언제, 이 녀석을 다시 가까이에서 볼 수 있을까 그런 의중이 많이 들어간 셈이죠. 자, 그럼 시작해 볼까요? 컨셉 주제는 아래와 같이 총 세개로 잡아봤고, 그에 맞게 셔터를 누르기 시작했습니다. 비와 RCZ, 빗속에서 살아있는 작품을 보다.어울림, 비슷한 모습에서 가족을 찾다.거품과 물, RCZ..

오늘은 푸조 RCZ 시승기 그 세번째 시간으로 RCZ의 인테리어 및 외관에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 푸조 RCZ 시승기 1편, 주행소감푸조 RCZ 시승기 2편, 동영상 시승기푸조 RCZ 시승기 3편, 인테리어 및 외관 소개푸조 RCZ 시승기 4편, 컨셉샷푸조 RCZ 시승기 번외편, 푸조 RCZ VS 아우디 TTS '세상에서 가장 아름다움 차' 라는 타이틀을 가지고 있는 푸조 RCZ. 지난 2009년 프랑스 파리에서 개최된 제25회 국제 자동차 페스티발에서 '세상에서 가장 아름다운 차'로 선정이 되었죠. 특히, 대중들이 선택했다는데 더 큰 의미가 있다고 볼 수 있는데요. 푸조 RCZ 컨셉카 308RC-Z RCZ는 지난 2007년 프랑크푸르크 모터쇼를 통해서 컨셉카로 공개된 308RC-Z의 양산모델입니..

푸조 RCZ 시승기 1편, 주행소감 푸조 RCZ 시승기 1편, 주행소감, Peugeot RCZ 이번에 우연한 기회에 푸조 RCZ를 시승을 하게 되었습니다. 정말 타보고 싶었던 차였는데요. 특히나 푸조 RCZ의 경우는 국내에 시승차도 몇대 없고, 심지어 렌트카로도 없는 희소성 있는 차량이 raungni.tistory.com 푸조 RCZ 시승기 2편, 동영상 시승기 푸조 RCZ 시승기 3편, 인테리어 및 외관 소개 푸조 RCZ 시승기 3편, 인테리어 및 외관 소개 오늘은 푸조 RCZ 시승기 그 세번째 시간으로 RCZ의 인테리어 및 외관에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 푸조 RCZ 시승기 1편, 주행소감 푸조 RCZ 시승기 2편, 동영상 시승기 푸조 RCZ 시승기 3편, 인테 raungni.tistory.co..

이번에 우연한 기회에 푸조 RCZ를 시승을 하게 되었습니다. 정말 타보고 싶었던 차였는데요. 특히나 푸조 RCZ의 경우는 국내에 시승차도 몇대 없고, 심지어 렌트카로도 없는 희소성 있는 차량이죠. 그러니까 맘대로 타볼 수 없는 차량입니다. 4일간 이 녀석과 함께 보내면서 항상 기분좋고 들뜬 상태에서 즐겁게 타고 다녔는데요.쉽게 접할 수 없는 RCZ. 이 녀석의 모든 것을 담아보려고 노력했습니다. 총 네편에 나눠 준비를 했고, 제 나름대로 RCZ 시승을 기념하는 포스팅으로서 가치있는 글이 될 것 같습니다. 푸조 RCZ 시승기 1편, 주행소감푸조 RCZ 시승기 2편, 동영상 시승기푸조 RCZ 시승기 3편, 인테리어 및 외관 소개푸조 RCZ 시승기 4편, 컨셉샷푸조 RCZ 시승기 번외편, 푸조 RCZ VS 아..

푸조 RCZ 시승차를 받아온 날, 푸우와 한 가족인 RCZ의 만남을 빠트릴 수 없었습니다. 이 두 녀석을 주차장에서 빼내고 가족사진 한 컷과 둘 만의 오붓한 시간을 주기 위해 가까운 곳을 다녀오기로 했죠. 동네에 RCZ와 푸우 두 녀석이 함께 서있으니 좁고 정돈이 안된 동네의 분위기를 이국적인 풍경으로 보이는 데 한몫하는 것 같습니다. 실제로 이 흔하지 않는 광경을 본다면 그렇게 생각하기에 충분했을 겁니다. 사실 BMW나 벤츠였다면 이정도 까지는 아닙니다. 나란히 새워놓은 이 녀석들을 흑간지와 각각 나눠타고 안양에서 가까운 백운호수로 향했습니다. 백운호수에는 와인딩 도로라고 하기에는 좀 부족한 길이 있긴 합니다. 그곳에서 푸우와 RCZ와의 와인딩 성능을 보기로 했죠. 푸우의 와인딩 실력은 여기를 참고하시..