라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

오늘 오전 마티즈 2차 디테일링을 했는데요. S100 왁스를 올려줬습니다. 그런데로 작업을 해주니 도장면이 많이 부드러진 거 같네요. 처음 이 녀석을 가져왔을 때보다 많이 나아졌습니다. 그리고, 3주만에 제 애마 SM520V의 세차도 해주었답니다. 이전에도 얘기했다시피 지속성이 강한 왁스를 올려주고 두번 정도 레이어링해준 후에는 약 1주~2주 정도 지난 후, 물세차와 퀵 디테일러류의 작업만 해주면 어느정도 왁스작업했던 면을 유지할 수가 있습니다. 왁스작업한지 약 한달 정도 되었네요. 아직까지 깊은 리플렉션이 유지되고 있습니다. 물론, 발수효과도 뛰어 납니다. 앞으로 약 두 달 이상은 왁스 작업없이 물 세차 + 불스원표 고광택왁스 작업만으로 이 상태를 유지시켜주면 될 것 같습니다. 리플렉션이 많이 살아있습..

우리 나라뿐 아니라 전 세계적으로 자동차 보유대수가 증가됨에 따라 교통혼잡, 온실가스 배출 증가와 에너지 소비 등으로 문제가 되고 있습니다. 이에 각 국가가 나서서 자동차 회사와 함께 대체 에너지를 활용한 교통수단 등이 개발이 되고 있는 실정이죠. 하지만, 현재 운행중인 교통수단을 바로 중단할 수는 없어 어떻게 하면 효율적으로 사용할 수 있을까를 주제로 지난 22일 한국국제전시장(KINTEX)에서는 '공유기반 교통시스템에 관한 국제 세미나'가 열렸다고 합니다. 이 세미나에서 박준식 한국교통연구원 부연구위원은 지속 가능한 교통체계 구축을 위해서는 한국형 클라우드 시스템이 필요하다고 제안했다고 합니다. 클라우드 교통시스템이란 모든 교통정보와 교통수단을 네트워크로 연계, 통합한 뒤 '카 셰어링(car shar..

1편. 마티즈 외관, 내부 디자인 요 포스팅에서 저희집 세컨드카로 입양해온 마티즈에 대해 간단히 얘기를 했었는데요. 이 번 포스팅에서는 입양해온 마티즈의 자세한 얘기를 해보도록 하겠습니다. 마티즈는 원래 이탈리아의 디자인 센터인 이탈디자인에서 쥬지아로가 디자인한 피아트 500 초기형 모델이었다고 합니다. 피아트 500의 컨셉트카였던 이 디자인을 피아트가 선택하지 않고 대우한테 디자인이 팔림으로써 마티즈가 탄생하게 되었다고 하는데요. 일전에도 얘기했다시피 대우자동차는 조금은 특이하고, 남들이 생각하지 못한 것들을 시도하는 회사임에는 분명합니다. 그런 회사가 GM대우에서 쉐보레로 이제 역사속으로 사라지게 되서 참 아쉽네요. 어쨌든 국민차 티코의 바통을 넘겨 받아 마티즈가 자리를 이어가게 되었죠. 1998년에..

오랜만에 회사 동료가 시승차로 받아온 2012년형 렉서스 CT200h 하이브리드를 시승하게 되었습니다. 렉서스 CT200h는 혼다 인사이트와 하이브리드의 대명사(?) 도요타의 프리우스와 경쟁관계에 있는 차량이죠. 어떻게 보면 같은 엔진과 전기모터를 사용하는 프리우스와 파워트레인은 같은 차지만 외관과 내부 등 독립된 시스템 등을 봤을 때는 전혀 다른 차였습니다. 회사동료와 제가 정리한 렉서스 CT200h 는 바로 이런 차입니다. 장점 - EV 모드에서의 정숙성은 타의 추종을 불허할 정도 - 매섭고 날렵하게 스포츠성을 강조한 젊은 외관 디자인 - 도시 중심형 데일리카로 쓰기에 최적의 차 - 주행모드에 따라 가변되는 눈이 즐거운 계기판 연출 단점 - 공식 연비에 못 미치는 실 연비 - 좁고 불편한 뒷좌석과 고..

쉐보레가 2013년형 스파크의 이미지 및 세부 정보를 어제 발표했습니다. 오는 18일부터 시작하는 LA국제 오토쇼를 통해서 공개 된다고 합니다. 북미시장에서는 1.2리터 4기통 사양인 S-TEC II 에코택 엔진이 장착되며 6,400rpm에서 83마력과 4,800rpm에서 11.3kg.m의 최대토크를 발휘한다고 하네요. 기본 변속기는 5단 수동이며, 자동변속기는 선택 사양입니다. 또한, 주행안전성을 위해 자세제어장치가 기본적용 된다고 합니다. 사진을 보면 범퍼 하단의 에어인테이크 홀도 좌우를 연결시켜 헤드램프의 디테일에도 변화를 주었고, 사이드 미러부분도 날렵한 형태로 바뀌었으며, 실제로 공기저항을 줄이도록 설계가 되었다고 하네요. 그리고, 기존 스파크에는 없던 새로운 색상들(회색, 검은색, 은색, 흰색..

지난주 토요일, 우리집 세컨드카로 마티즈를 입양했습니다. 보기 드문 흰색 투톤인 2000년식 마티즈 MD 오토 입니다. 입양한 목적이 장농면허인 아내가 운전을 하는데, 자신감이나 익숙함 등 큰 차보다는 작은차가 나을 것 같고, 가까운 거리 이동시(10킬로 이내) 사용하기 위해서 입니다. 세컨드카를 알아보기 위해 한달 넘게 알아보고 고민을 했는데요. 우리 수준에 세컨드카는 사치이다 내지는 운영이 힘들다 등 여러 반대의견들이 있었지만, 큰 맘 먹고 구입하기로 하고, 동호회 보다는 딜러를 통하는 것이 나을 것 같아 결국 좋은 조건에 외부나 기계품질(엔진, 미션 등) 및 관리가 잘 된 차량을 구매하게 되었습니다. 입양하고 보니 저보다는 아내가 더 좋아했답니다. 어찌보면 아내는 중고차이긴 하지만 생애 처음으로 소..

폭스바겐 제타를 타고 있는 회사동료는 지난 주 토요일 폭스바겐 패밀리 데이 '폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2011'에 다녀왔다고 합니다. 저와 다른 회사동료는 그 날 한국맥과이어스 광택교육에 다녀왔었죠. ㅎㅎ 관심꺼리가 차에 대한 것이니 모두 각자 주말에도 차와 관련된 뭔가를 하게 되네요. 이 날 짐카나 코스 두번을 돌아 랩타임을 측정해서 3등을 했다고 합니다. 그래서 사진에서처럼 경품으로 투아렉 모형 차량을 받았다고 합니다. 아침에 아이폰으로 찰칵! 아주 멋지네요. 제가 좋아하는 파란색에 레드불 팀 마크도 보입니다. 회사동료가 다녀왔던 '폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2011' 후기는 여기를 참고하세요.

비가 그쳐서 우리 아들 우를 데리고(힙시트를 하고) 동네를 산책했습니다. 항상 퇴근해서 저녁에 아들과 함께 도는 동네이지만, 휴일일 때 낮에는 명학공원에 가기 때문에 오랫만에 돌게 됐네요. 아들 우가 이제 아장아장 걷기 시작해서 밖에 나가는 것을 많이 바래고 좋아해서 자주 나가곤 합니다. 저녁에 항상 같은 코스로 이동을 하는데, 항상 보는 차가 있습니다. 사진에서와 같이 대우에서 95년에 생산해서 96년에 단종된 희귀 차량인 넥시아 입니다. 씨에로의 해치백 모델인데, 우리나라에서는 그다지 해치백 스타일 차량들이 잘 팔리지가 않습니다. 그 당시 3도어와 5도어 차량이 생산이 됐었는데, 이 녀석은 5도어 모델입니다. 차주분을 저번에 보니 연세가 많으신 어르신이었는데, 이런 올드카를 보면 한번 타보고 싶습니다..

저번주 두번에 걸쳐 애마인 SM520V에 왁싱작업한 효과가 오늘 새벽부터 내리기 시작한 비로 드디어 나타났습니다. 오전에 박달동 장모님댁에 들렸는데요. 비가 계속해서 많이 내렸습니다. 비를 머금은 SM520V는 멋진 비딩과 쉬팅을 보여줬습니다. 아래 사진을 보시죠. 본넷부위와 양쪽 헤드라이트 부분입니다. 그리고, 본넷에서 살짝 보이는 쉬팅까지. 그냥 빗물이 주르륵 흘러내려가버리네요. 천정부위 입니다. 흘러내려갈 빗물이 없으니 사진에서 처럼 촘촘한 비딩모습을여주고 있습니다. 마지막으로 트렁크 및 뒷부분. 이곳도 마찬가지로 멋진 비딩을 보여주네요. 장모님댁에서 집으로 와서 한시간 정도 물세차를 해주고, 불스원표 고광택 왁스를 해주었습니다. 빗물에 포함된 오염물질이나 미네랄 등을 제거해주고, 워터스팟 방지와 ..

오늘 한국 맥과이어스에서 무료로 실시하는 광택교육을 다녀왔습니다. 오늘은 총 7분이 참석하셨는데요. 이번 교육에 참석하는 목적이 지금까지 해왔던 세차나 왁싱방법이 올바른지 확인 하고, 몇가지 궁금한 사항 및 실제 머신 폴리싱은 어떻게 하는 지 보고 경험해 보기 위해서 였습니다. 그래서 2주 전부터 교육에 참석하기 위해 미리 한국 맥과이어스 블로그에서 신청을 하고, 회사 동료까지 꼬셔서 같이 가게 됐죠. 한국 맥과이어스 광택교육은 일반 유저를 대상으로 무료로 2010년 부터 실시되고 있었습니다. 지금까지 수많은 분들이 이곳을 찾아 쉽사리 접근하기 어려운 디테일링 이론교육 부터 실습까지 경험하게 됐다고 합니다. 맥과이어스 광택교육은 매주 토요일 일정이 잡혀있는데, 한 주는 동호회 대상으로, 한 주는 일반 사..