라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

우리 나라뿐 아니라 전 세계적으로 자동차 보유대수가 증가됨에 따라 교통혼잡, 온실가스 배출 증가와 에너지 소비 등으로 문제가 되고 있습니다. 이에 각 국가가 나서서 자동차 회사와 함께 대체 에너지를 활용한 교통수단 등이 개발이 되고 있는 실정이죠. 하지만, 현재 운행중인 교통수단을 바로 중단할 수는 없어 어떻게 하면 효율적으로 사용할 수 있을까를 주제로 지난 22일 한국국제전시장(KINTEX)에서는 '공유기반 교통시스템에 관한 국제 세미나'가 열렸다고 합니다. 이 세미나에서 박준식 한국교통연구원 부연구위원은 지속 가능한 교통체계 구축을 위해서는 한국형 클라우드 시스템이 필요하다고 제안했다고 합니다. 클라우드 교통시스템이란 모든 교통정보와 교통수단을 네트워크로 연계, 통합한 뒤 '카 셰어링(car shar..

폭스바겐 제타를 타고 있는 회사동료는 지난 주 토요일 폭스바겐 패밀리 데이 '폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2011'에 다녀왔다고 합니다. 저와 다른 회사동료는 그 날 한국맥과이어스 광택교육에 다녀왔었죠. ㅎㅎ 관심꺼리가 차에 대한 것이니 모두 각자 주말에도 차와 관련된 뭔가를 하게 되네요. 이 날 짐카나 코스 두번을 돌아 랩타임을 측정해서 3등을 했다고 합니다. 그래서 사진에서처럼 경품으로 투아렉 모형 차량을 받았다고 합니다. 아침에 아이폰으로 찰칵! 아주 멋지네요. 제가 좋아하는 파란색에 레드불 팀 마크도 보입니다. 회사동료가 다녀왔던 '폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2011' 후기는 여기를 참고하세요.

비가 그쳐서 우리 아들 우를 데리고(힙시트를 하고) 동네를 산책했습니다. 항상 퇴근해서 저녁에 아들과 함께 도는 동네이지만, 휴일일 때 낮에는 명학공원에 가기 때문에 오랫만에 돌게 됐네요. 아들 우가 이제 아장아장 걷기 시작해서 밖에 나가는 것을 많이 바래고 좋아해서 자주 나가곤 합니다. 저녁에 항상 같은 코스로 이동을 하는데, 항상 보는 차가 있습니다. 사진에서와 같이 대우에서 95년에 생산해서 96년에 단종된 희귀 차량인 넥시아 입니다. 씨에로의 해치백 모델인데, 우리나라에서는 그다지 해치백 스타일 차량들이 잘 팔리지가 않습니다. 그 당시 3도어와 5도어 차량이 생산이 됐었는데, 이 녀석은 5도어 모델입니다. 차주분을 저번에 보니 연세가 많으신 어르신이었는데, 이런 올드카를 보면 한번 타보고 싶습니다..

아주 오랜만에 쓰는 것 같습니다. 약 한달이 넘었네요. 블로그라는 것. 유지하기가 그리 쉬운게 아니네요. 어떤 목적의식을 가지고, 항상 새로운 뭔가를 쓰고 정리하는 의무감? 그런게 필요한 거 같습니다. 암튼, 오늘은 차에 대해 다뤄볼려고 합니다. 최근에 그러니까 약 2주전에 약 8년간 운행하던 코란도를 팔고, 국민차인 뉴아반떼XD로 장만했습니다. 요녀석이 지난 8년간 타고다니던 코란도입니다. 2002년식으로 운행은 약 84,000KM 230SL 2WD 승용 모델입니다. 중고매매상에서는 최악의 조건을 가진... 별로 값어치가 없는 차이더군요. 아쉽지만, 임신한 아내를 위해 큰맘먹고 승용차로 알아보게 되었고, 자금의 한계로 국민차 뉴아반떼XD 로 가기로 했습니다. 약 8년간 정들었던 녀석인데, 떠나보내기가 ..