라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

꽤 지난 소식이네요. 지난 8월 6일, 네덜란드 수제작 슈퍼카 자동차 회사인 스파이커가 GM에게 사브 파산의 책임을 물어 30억달러(약 3조 3,984억원)의 피해보상 소송을 미법원에 냈습니다. 스파이커는 성명을 통해 GM이 차량 제작관련 라이센스 및 기술이전등을 스파이커에 넘기지 않고, 시간을 끄는 동안 중국쪽 투자자인 영맨자동차(青年汽车)와 팡다자동차(庞大汽贸集团股份有限公司)가 투자에서 물러남에 따라 결국 파산으로 갔다고 하죠. 원본글 : http://www.auto-motor-und-sport.de/news/spyker-klagt-gegen-gm-spyker-will-drei-milliarden-dollar-5357241.html 네덜란드 업체인 스파이커가 지난 2010년 약 7400만달러에 사브를..

지난 SK엔카 에코드라이버 대회에서 받은 다스 나인뷰(9VIEW) TB7 시즌2 를 사브 9-3ss 에어로, 라브에 장착해주기로 했습니다. 좀 더 나은 블랙박스를 장착해 주려고 했으나 상시전원 해줄것도 아니고, 제품 소개 사이트에 있는 블랙박스 촬영 영상을 보더라도 이정도면 괜찮을 듯 싶었습니다. 다스 나인뷰 TB7 시즌2 은 요즘 추세인 Full HD 블랙박스는 아니고, D1(720 X 480) 급 해상도를 가지고 있는 모델입니다. 2메가 픽셀 CMOS 렌즈가 달려있고, 약 120도 시야각을 제공하며 2분 간격으로 파일을 저장하죠. 먼저 촬영된 영상소스를 보도록 하겠습니다. TB7 시즌2는 초당 13프레임으로 촬영이 되고, 색깊이나 색상자체가 약간 밋밋한 느낌이 많이 듭니다. 하지만, 블랙박스의 목적인..

지난주 부터 교육을 받아 인터넷이나 포스팅 쓸 시간이 거의 없었습니다. 뭐, 쓸 내용도 없었지만요. 암튼, 내일까지 교육을 받고 마무리 되면, 컴퓨터 만질 여유가 좀 생길 것 같습니다. 오늘 글은 아주 짧은 글... 어제, 오늘 비가 많이 내렸죠. 오늘로 사브 9-3ss 에어로, 라브를 가져온지 이제 딱 4주째 접어들고 있습니다. 그동안 센터에 방문해서 이것 저것 교환해주고, 거의 하루도 빠짐없이 매일 운행을 해주기도 하며 재밌고, 잔잔한 감동을 탈때마다 느끼고 있습니다. 가져와서 왁스는 한번 정도 올려줬고, 매번 세차시마다 맥과이어스 퀵왁스를 올려줬었는데요. 이것이 의외로 발수 및 비딩효과가 뛰어나네요. 아래 사진들을 보시죠. 왁스를 올린만큼은 아니지만, 이정도면 괜찮은 효과를 보여주고 있습니다. 불스..

오늘 처음으로 영등포 양평동에 있는 일명 양평동 세차장 즉, 우성셀프세차장에 라브를 데리고 다녀왔습니다. 디테일러들의 성지라고 불리고 있는데, 역시나 자정이 넘은 늦은시간임에도 불구하고 많은 분들이 세차를 하고, 왁스를 올려주고 있었죠. 흑간지, 해인삼매님은 먼저 도착을 해서 세차를 다 마무리 하고, 왁스를 올리고 있었습니다. 저는 자정이 다되어 도착, 세차부스에 주차를 하고, 물을 뿌리고, 카 샴푸를 올려줬습니다. 집에서 버킷에 물을 받아 차에 묻히고 하는 것과는 많이 다르더라구요. 고압으로 물이 뿌려지니 구석구석 스며들고, 더욱 더 깔끔하게 세차가 된 것 같았습니다. 차를 뒤로 빼고, 드라잉 타월로 물기를 제거해 주는데, 뿌려진 물들이 흥건이 고여있어 제가 가지고 있는 드라잉 타월로 한번에 물기를 다..

고성능과 안전성을 차의 기본 가치 및 철학으로 생각하며 차를 만들어온 사브. 그 정점에는 '에어로'라는 모델 라인이 있습니다. '에어로(Aero)'는 사브 모델 라인중 고성능에 속하죠. 제가 소개할 2004년식(2005년 등록) 사브 9-3 스포츠 세단 에어로 모델은 2세대 사브 9-3 모델에 해당됩니다. 사브 9-3은 리니어(Linear), 아크(Arc), 에어로(Aero) 세 모델라인이 출시가 되었죠. 그 중 150마력의 리니어와 175마력의 아크는 2.0t로 저압터보가 장착된 모델이고, 210마력을 내는 에어로는 2.0T 고압터보가 장착이 되어 있습니다. 차량 성능 및 시승기는 다음편에서 다루기로 하고, 오늘은 외부, 내부 소개를 하도록 하겠습니다. 사브 9-3ss(스포츠세단) 에어로는 에어로파츠(..

라브 이야기 그 첫번째, 지난 프리뷰에서 수원 GM/SAAB 센터에 방문후, 엔진오일 및 베터리, 에어컨 필터를 교환했었다고 얘기를 했었습니다. 지난 8월 3일 금요일, 수원 GM/SAAB 센터에 두번째로 방문을 했는데요. 이 날은 베터리 부근 메인 스위치 센서(에어백 센서 등) 교환 및 미션오일, 점화플러그, 에어컨 가스 주입 등 교환주기를 놓친 것들을 하나씩 교환해줬습니다. 이로서 사브 9-3ss 에어로 즉, 라브의 컨디션은 약 80% 이상 원래대로 회복이 되었네요. 처음 방문시 진단했던 엔진미미 한쪽 부위 크랙 및 스테빌라이져 부싱은 차근차근 보기로 했습니다. 그 외 문제되는 점은 없었고, 앞으로 주기적으로 수원 GM/SAAB 센터에 방문을 해서 녀석의 상태를 쭉 지켜봐야죠. 8월 3일, 금요일 오..

1. 사브 9-3ss 에어로를 입양하다, 라브 이야기 프리뷰 지난 23일, 저녁 늦게 양재오토갤러리로 차를 인수하기 위해 달려갔습니다. 이미 21일, 토요일에 차주를 만나 차를 봤었는데요. 동일한 차량을 약 2주전 평촌에서 봤었는데 밤 늦게 봐서 차량 형태나 외장상태를 잘 볼 수 없었으나 이 녀석은 한낮에 볼 수 있어서 외장, 내장 상태를 자세히 확인할 수 있었습니다. 전 차주가 외장관리 즉, 세차나 왁싱작업 등은 잘 하지 않아 차량 외장의 매끄러움이나 광은 별로 없었습니다. 게다가 휠은 떼와 분진이 섞여 은색상의 휠이 검정색상의 휠로 변해 있었죠. 그래서 휠의 상태 또한 정확히 확인할 수 없었습니다. 전체적으로 생활기스는 있고, 스크래치가 몇군데 보였지만, 은색상이어서 그리 눈에 띠지는 않았고, 이것은..

13일 일본의 첨단 환경 투자전문 기업 선 인베스트먼트(지분 49%)와 홍콩의 재생에너지기업 내셔널 모던 홀딩스(지분 51%)로 구성된 중. 일 컨소시엄(스웨덴 전기차 컨소시엄 NEVS)이 사브를 인수했다고 합니다. 이들은 사브 9-3 모델라인에 기반한 전기차를 만들겠다고 하는데요. 이전 포스팅에서도 본 것처럼 아예 역사속에서 사라질 뻔 하다가 기사회생(起死回生)했다고 하지만, 사브의 터보엔진이나 파산전 기획했던 9-5, 9-4X 후속모델등은 전혀 생산하지 않는다고 합니다. 그들이 말하길 9-5, 9-4X(SUV)는 전기차로 생산하기에 적합하지 않고, GM에서 기술 라이센스를 받지 못한 것 같습니다. Nevs(National Electric Vehicle Sweden) CEO Kai Johan Jiang..

지난 2월 26일 탑기어 시즌 18 에피소드 5편에서 사브의 자동차 역사 및 몰락에 대해 방영이 되었었습니다. 결국, SAAB가 왜 망했는지 그 이유에 대해 자세히 소개가 되었는데요. 우선 간단한 내용 설명을 하고, 영상을 보도록 하죠. 파산신청을 한 내용은 http://raungni.tistory.com/213 이미 아는바와 같이 사브는 스웨덴의 항공기 제작사이죠. 1946년 사브가 최초로 자동차 프로토타입을 선보이게 되는데요. 그것은 92,001 Ursaab 라고 명명되었습니다. 항공기 제작업체인 만큼 공기역학적인 면을 극도로 강조한 모델링이었죠. 이 프로토타입을 기본으로 92라는 모델명으로 생산에 들어갔지만, 엔진 출력문제(25마력)나 실용적이지는 못했다고 합니다. 이후 1978년부터 사브 99를 ..

어제 일자 와이어드에서 74년 역사의 스웨덴 자동차 메이커 사브가 스웨덴 법원에 파산 신청을 냈다고 합니다. 지난 2년간 투자처를 찾는데 결국 실패했다고 하네요. 사브는 스웨덴의 주력 전투기인 그리펜의 생산업체이기도 한데요. 1980년대 부터 항공기 최신기술로 안전성 및 엔진성능 등을 최적화한 기술을 이용하여 어느정도 인기를 끌긴 했는데, 빠르게 변하는 자동차 시장에 적응하지 못한 결과네요. 게다가 GM과 중국기업에 이리저리 기술만 빼먹히고 말이죠. 지난 날 GM 그룹은 경영악화를 이유로 험머, 새턴, 폰티악 브랜드를 폐지한데 이어 2010년 2월에 사브를 매각했는데요. 네덜란드 스포츠카 메이커 스파이커의 CEO 빅터 뮬러가 자본 규모에 대한 우려에도 불구하고 무리하게 손에 넣은 사브는 지난 2년간 경영..