라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

이전글 동영상 시승기에서 기본적인 사항은 살펴봤는데요. 오늘은 저번시간에 이어 포드 익스플로러 3.5 리미티드 외관 및 내부 인테리어, 주행성능에 대해 다뤄보도록 하겠습니다. 시승한 날, 두 가지 컨셉(도시, 오프로드 컨셉)을 맞추기 위해 엄청난 양의 사진을 찍었었죠. 그 중 추리고 추린 사진이 약 200여장 정도 됩니다. 우선, 제 나름대로 정리해본 포드 익스플로러 3.5의 특징은 다음과 같습니다. - 가벼운 핸들링으로 편안한 운전을 할 수 있음. 그렇다고 주행이 불안하거나 그렇지는 않음 - 정말 강력한 느낌의 거대한 차체이지만, 도시적이고 인텔리전트한 멋이 풍기는 외관이 장점 - 외관뿐 아니라 내부도 넓고 안락함 - 모노코크 바디 차체 구조를 기본으로 비교적 대형 세단의 주행감을 보여줌 - SUV의 ..

지난주 흑간지와 같이 시승하게된 포드 익스플로러 Limited 3.5 동영상 시승기입니다. 흑간지는 미리 시승을 한 상태에서 전 합류하게 되었는데요. 흑간지의 아이디어로 도심형 SUV 컨셉과 오프로드 컨셉 둘 다 잡으려고 했었습니다. 그래서 더 인텔리전트하고 럭셔리한 사진을 담기위해 서울까지 나갔었죠. 시승하게되는 차량의 사진과 영상을 촬영하면서 항상 느끼는 것이 적절한 가이드 라인이 별로 없다는 것입니다. 실제로 즉흥적인 감성에 의지하느냐 아니면 철저한 매뉴얼에 따른 연출에 따를것이냐를 두고 항상 고민을 많이 하게 됩니다. 결국은 별다른 가이드 라인 등이 없기 때문에 즉흥적인 감성과 느낌으로 각 차량의 모습을 카메라로 담고 있죠. 결과물이 어떻든 되도록 만족해하고, 다음에는 더 나은 방향으로 노력하려고..

당신의 하루하루가 새로운 모험이 될 수 있도록 "단 한 순간도 인생이 모험이 아닌적 없었던 당신이기에 살아온 날처럼 살아갈 날 또한 도전으로 채워질 당신이기에 당신의 평범한 일상을 모험처럼 만들어줄 특별한 SUV를 만나십시오. 혁신적인 스타일과 퍼포먼스의 투아렉, 어려운 모험일수록 가치는 증명될 것입니다." 위의 글은 폭스바겐 공식 페이지에 실린 글입니다. 어제 오후 폭스바겐 투아렉을 시승하게 되었습니다. 2012년형 V6 3.0 TDI 블루모션 기술이 들어간 모델이구요. 깊은 바다색의 색상이었습니다. 투아렉에 대한 간단한 얘기를 해보면 국내에 들어오는 투아렉은 전자식 4모션이 장착되어 있습니다. 해외는 오프로드 모델로 4X 가 들어간다고 하는데, 국내에는 들어오지 않는다고 합니다. 지금의 투아렉은 2세..

일요일, 어제 폭스바겐 프리미엄 SUV인 투아렉 V6 3.0 TDI 를 시승해 봤습니다. 나란히 흑간지 제타와 시승차인 투아렉, 푸우가 함께 나오게 샷을 잡아봤구요. 제타와 투아렉이 폭스바겐 패밀리가 아니랄까봐 비슷한 룩을 보여주고 있죠? 우선, 늦은 오후임에도 불구하고 차량시승을 도와주신 폭스바겐 Meister Motors 의 설 형 주 주임님(010-6608-7970)께 감사의 말씀 드립니다. 이번에 시승한 투아렉 모델은 V6 3.0 TDI 블루모션이구요. 아래와 같은 차체강성을 가지고 있습니다. 투아렉 탱크와 맞짱뜨다... 어떤가요? 약 50 ~ 60톤하는 탱크가 지나갔는데도 하체는 거뜬히 살아있습니다. 참고로, 투아렉은 2년전 미국에서 실시한 SUV 차량 전복 테스트에서 안전성 1위를 차지하기도 ..

지난 20일 '라운그니, 흑간지 프로젝트'로 약 50초 분량의 푸조 206cc 프리뷰 영상을 소개했었습니다. 드디어 편집 완성본이 마무리 되었는데요. 촬영전에도 촬영 콘티를 작성해서 찍긴 했는데, 실제 촬영된 소스를 보고, 편집을 하려니 부족한 샷들이 많았던 거 같습니다. 아무래도 더 다양한 각도의 샷과 시점 등이 있어야 할 것 같습니다. 지난 19일 촬영을 했었는데요. 12시 넘어 분당 율동공원에서 촬영을 시작해 오후 17시 넘어 마무리가 됐으니 약 5시간동안 진행이 됐었습니다. 촬영분량은 푸우와 흑간지 제타를 포함 약 2시간 10분 정도였구요. 프리뷰 영상에서 확인하셨을 테지만, 프런트 샷이나 리어샷의 경우 촬영차에 장비를 부착하고 촬영된 샷입니다. 저희들이 셋팅한 시점이 약 6가지(본넷 주행샷, 트..

저번 글에서 맨프로토 조이포토 31을 가지고 이런 저런 테스트를 진행했었는데요. 사실은 이것을 만들려고 한 것이었죠. 오랜기간 생각해 왔었던 것인데, 최근 흑간지(SJ) 도 블로그를 시작해서 더 빨리 진행이 됐습니다. 아직 공개할 정도는 아니구요. 약 50초 분량의 프리뷰 영상입니다. 작업이 완료되면, 흑간지나 이곳을 통해서 공개해 보도록 하겠습니다. 아래 플레이 버튼을 눌러주세요. VIMEO로 이동했습니다. 유튜브에서 음악 저작권 침해로 웹페이지에서 동영상이 안보였습니다. 그래서, 유튜브에서 제공하는 무료 음원으로 교체했습니다.

지난번에 소개한 푸조 전국단위 시승행사로 웹 사이트에서 얼마전 시승신청을 해서 오늘 다녀오게 되었습니다. 흑간지와 같이 다녀오게 되었구요. 흑간지는 508을, 저는 308을 시승하기로 했는데, 308은 없어 308 SW를 시승하게 되었네요. 시승코스는 분당 푸조 매장을 출발, 분당내곡간 고속화도로를 경유 다시 푸조매장으로 돌아오는 코스였습니다. 시승차량으로 연비테스트도 같이 진행이 되어 왕복 약 20km 정도를 시승하게 되었는데요. 다른 자동차 회사와는 다른 차별화된 마케팅을 내새웠는데, 저희가 방문했을때 시승하러 오신분들이 얼마 없었습니다. 오전 10시쯤 방문해서 좀 이르긴 했었네요. 2012년형 푸조 308의 경우 지난 2011년 08월 국내 출시가 되어 지금까지 많이 판매가 되었고, 이미 연비가 좋..

이번에 소개해드릴 차량은 에쿠스 VS380 라인업중 최고옵션인 VVIP Pack 모델입니다. 선루프와 First Class VIP 시트 옵션을 뺀 것으로 가격만 약 1억 정도하는 차량입니다. 형님의 회사 오너께서 이전에 타시던 체어맨을 처분하시고, 이번에 새로 구입한 차량인데요. 국내 프레시티지(Prestige) 세단인 에쿠스 가격이 1억에 가까우면 굳이 국산차가 아닌 외제차를 선택해도 됐을테지만, 회사가 여러 대기업을 상대하기에 외제차는 선택사항에서 제외를 하셨다고 합니다. 그래서 결국, 국내 최대 럭셔리 플래그쉽 세단인 에쿠스를 선택하셨다고 하는데요. 언제 이런 차를 타보겠습니까? 오랜시간에 걸쳐 시승했던건 아니고, 영업사원이 차를 전달하고, 약 세시간 정도 동승 및 시승을 해보게 되었습니다. 출시된..

갤로퍼는 현대정공이 미쓰비씨 파제로 1세대를 국내로 들여와 수정작업을 걸쳐 1991년 생산된 차량입니다. 당시 차길이에 따라 롱바디와 숏바디 두가지 라인업으로 출시되었고, 인기가 많았던 걸로 기억하는데요. SUV의 대중화를 이끌었던 갤로퍼는 1998년 약간의 F/L 가 되어 갤로퍼 이노베이션을 출시하게 됩니다. 이번에 시승하게된 갤로퍼2 숏바디 이노베이션 모델은 2003년식이고, 동생차량입니다. 벌써 9년 가까이 된 차량이고, 2004년에 만킬로도 안뛴 녀석을 중고로 구입했었죠. 동생 직업관계상 비포장 도로나 산길을 자주 타게 되어 아주 적절한 차량이었습니다. 결혼 전 간간히 저도 자주 타고 다녔고, 2륜이었던 코란도에 비해서 초반 가속력과 승하차시 더 편안했고, 4륜인 이 녀석은 힘도 더 크고 날쌔게 ..

어제 오후 드디어 장인어른 애마인 뉴콩코드를 시승해보게 되었습니다. 타본다 타본다 한 게 벌써 몇 년이 지났는데, 드디어 타보게 되었습니다. 사진에서 보다시피 예전 디테일링 이후로 세차를 하지 않아 약간 지저분 하긴 합니다. 그리고, 이 차는 수동모델인데요. 코란도 운행 후로 수동을 운전안한 지 약 2년이 지나긴 했지만, 약 10분 정도 지나니 익숙해졌답니다. 장인어른 애마인 1991년식 뉴콩코드 CTX 1.8i 는 이런 차 입니다. ㅁ 장점 - 마쓰다 카펠라 베이스로 만들어진 듬직한 차체, 20년이 지났어도 하체나 차제 강성감은 그대로 - 기아 독차 개발 엔진인 1.8 DOHC(T8D) 엔진 마쯔다 F8엔진 으로 정숙성 및 고속성능이 우수 - 기계식 엔진으로 정비 용이 - 지금 차량과 버금가는 고품질의..