라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

지난 글에서 BMW e36 투슬리스에 코원 오토캡슐 AD1 블랙박스를 장착했다는 얘기를 했다.장착을 하고 약 3주간 사용중인데, 오늘은 코원 오토캡슐 AD1의 기능 및 녹화 영상을 살펴본다. 코원 오토캡슐 AD1은 2채널 전후방 녹화가 가능하다. 하지만, 전방만 720p HD, 후방은 640x480 VGA급 해상도를 지원한다.참고로, AD1 상위 기종인 AW1은 Full HD를 지원한다. 2채널 블랙박스는 처음 사용하는데, 전후방 녹화 파일이 따로 저장되는 것이 아니라하나의 파일로 저장이 되고, PC 전용 플레이어를 이용해 전후방 녹화영상을 볼 수 있었다. 1. 코원 오토캡슐 AD1 디자인 오토캡슐 AD1는 제품명 그대로 유선형의 알약 모양이다. 일반적인 블랙박스와는 많이 다른 모습인데, 디자인 하나는 ..

BMW e36 투슬리스를 가져온 후 지금까지 정비만 하고 있다.그렇다고 운행을 안하는 것은 아니고, 신나게 매일 운행중이긴하다. 현재 e36 투슬리스의 상태가 세월의 흔적이 있어 여기저기 정비해줄 곳이 있지만 요즘나오는 차들과 버금갈 정도다. 사실 그 수준까지 끌어올릴려고 이렇게 정비를 해주는 것이 맞는 말일테다. 저번에도 얘기했는데, e36 투슬리스는 현재 누유가 좀 있다.요즘 차들에서도 있는 오일누유가 오래된 차에서는 당연한 건데이 정도 누유를 구지 수리할 필요가 없다는게 메카닉분들의 공통된 얘기다. 하지만, e36 투슬리스를 가져올때도 얘기했는데 100% 완벽한 상태로 못만들겠지만되도록 원래의 상태를 유지해 주겠다는게 내 의지다. 그래서 10년, 20년 더 타고 싶다. 암튼, 지금까지 e36 투슬리..

BMW e36 320i에 장착되어 있는 순정휠은 15인치이고, 타이어 사이즈는 205/60R15 다.지금 장착되어 있는 타이어는 트레드는 남아있지만 년식이 오래되어 교체를 해줘야 했다. 그래서 저번주 인터넷에서 타이어 네짝을 주문, 가까운 장착점에서 교체하기로 했다.타이어 종류는 현재 사브 9-3 에어로, 라브에도 장착되어 있는 넥센 CP672를 선택했다. 넥센 CP672는 저번에도 얘기한적이 있지만, 마일리지가 꽤 길고 저소음과 부드러운 승차감을 갖춘 타이어다.과격한 주행에는 그립감이 좋진 않지만, BMW e36 투슬리스로 그렇게 주행할 이유는 없다. 사실, 사브 9-3 에어로에서 약 220km/h 속도로 달리는 중에도 CP672의 문제점은 찾지 못해 신뢰감이 있었고, BMW e36 투슬리스의 경우, ..

오늘 이야기는 e36 투슬리스에 장착되어 있는 매직카 골드3 사제 경보기 해체 작업과저번에 블루멤버스 명예체험자 선정 상품으로 받은 코원 AD1 블랙박스를 장착하는 얘기다. 요즘 사브 9-3 에어로 '라브' 얘기는 없고, 주구장창 e36 투슬리스 얘기만 하는데 라브는 아직 영통 지하주차장에 잘 모셔져 있다.물론, 주 1회 신나게 운행중이다. 조만간 라브 얘기도 계획하고 있다. 저번주 e36 투슬리스와 함께 영통근처에 있는 사이버카(Cyber Car)라는 곳을 찾았다.이곳은 내비게이션이나 사제 경보기, 카오디오 등을 작업해주는 곳인데 그럭저럭 대충 한거 같다. 원래 이 분야가 그런 것인지 공임도 그리 저렴하지 않고, 사장 이하 직원들도 친절하지도 않으며 신뢰감이 들지 않았다. 암튼, e36 투슬리스에는 매..

e36 투슬리스는 올드카다. 클래식카 코리아 자료를 참고로 엄밀히 말하면 영타이머에 속한다. 올드카의 기준은 어찌보면 각 나라마다 다르다.우리나라의 경우 올드카라는 것이 기껏해야 약 20년전에 생산된 차로 몇대 안된다.이전에도 얘기한 적이 있지만, 올드카. 클래식카라는 것은 그 나라의 문화적 가치가 작용된다.그래서 올드카 문화가 형성되고 활성화되어 그 나라 사람들이 함께 만들어 가는 것이다. 그러나 국내의 경우 그런 문화가 정착되기에는 아직 멀었다고 한다.세계적인 자동차 생산 국가이지만 메이커나 정부에서 자동차 문화에 대해서는 지금까지 진지한 생각을 하지 않았다.그도 그럴 것이 지금까지 먹고 사는데 급급했기 때문이었다. 지금은 경제적으로 많은 성장을 했지만 자동차 문화 특히, 올드카 문화에 대해서는 호의..

이미 얘기한 것처럼 지난 토요일 e36 투슬리스를 몰고 제1회 맥과이어스데이에 참가했다. 맥과이어스데이 행사는 화성시 북양동에 있는 한국맥과이어스 창고에서 열렸다. 이번에도 마찬가지로 지난번 광택교육을 함께 받았던 회사 동생과 같이 참석하게 되었다.맥과이어스데이 행사가 오전 9시부터 시작되어 일찍 집앞에서 만나서 같이 가기로 했다. 출발하기전 e36 투슬리스를 찍어준다. 우만동에서 맥과이어스 창고까지 약 25km 정도. 시간은 약 50여분 정도 걸린다.예전에는 화성시에 가기위해서는 복잡한 수원역을 꼭 경유해야 했지만 요즘은 우회도로가 잘 뚫여있다. 제1회 맥과이어스데이가 열리는 창고에 우리가 재일 먼저 도착했다. 열심히 행사를 준비하고 있는 한국맥과이어스 관계자분들. 이 넓은 장소에 약 20여대 정도 모..

맥스파워에 다녀온 이후로 특별한 이상이 없다가 약 2주 전부터 앞쪽 안개등을 켰을때, 고주파음 비슷한 것이 더 크게 들리기 시작하더니 급기야 주행중 계기판에 베터리등이 들어왔다. 아무래도 전부터 제너레이터에 부하가 있더니 이제 아예 죽은 것 같았다. 그리고, 오늘 오전. 베터리로만 주행하던 e36 투슬리스는 결국 시동이 걸리지 않는다. 바로 맥스파워 함사장님께 전화를 걸어 확인해 봤는데, 알터네이터(제너레이터)가 고장난게 맞고 교체가 필요하다고 했다. 하지만, 주행이 불가한 녀석을 몰고 양주까지 갈 수 없었다. 그래서 함사장님께 e36 부품을 파는 '유파트'라는 곳을 소개받고 전화를 걸어 e36 320i에 맞는 제너레이터 재고를 확인했다. 부품을 택배로 받으면 월요일 이후에나 수리가 가능하기에 라브를 타..

지난편에 이어 사브 올드 900의 소유는 언젠간으로 바껴버렸다. 좋고 괜찮은 매물보다는 아예 매물 자체가 없는 차가 바로 사브 올드 900. 암튼, 올드카에 대한 열망은 끊임없이 나를 흔들어 놓았다. 매일 하루도 빠짐없이 e38 파라다이스부터 클래식카코리아, 클래식카뱅크, 올드BMW 등의 카페를 방문하게 되고, 매물로 올라온 차들을 몇번이나 보고, 직접 연락도 하게 된다. 그러다 약 3주전 BMW e36 카페에서 올라온 한 매물을 보게 된다. 흰색상의 95년식 BMW e36 320i 였다. 카페의 글들을 읽어보면 320i는 우리나라와 가까운 일본 등 아시아권에서만 판매된 전략적 모델이라고 한다. 우리나라는 배기량으로 세금이 매겨지기때문에 이보다 높은 배기량 엔진이 장착된 모델은 부담되기 때문이란다. 그래..

'왜 올드카를 소유하려 하는가' 내게는 올드카에 대한 열망이 있다. 국내차든 수입차든 언젠가는 직접 소유하겠다고 했으니까... 하지만, 현실은 여러가지 이유 등으로 녹록지 않다. 내가 올드카를 소유하려는 이유는 소박하다.(거창한 이유도 몇게 된다) 너무 늦은 나이에 차를 좋아하게 되었지만, 이루지 못한 즐거움, 꿈을 아들에게 보여주기 위함. 뭔소리냐? 그러니까, 자동차 디자이너 혹은 정비사로 키우기 위해 여러가지 다양한 차들을 보여주는 게 목표다. 단지, 보여주는 것을 넘어 직접 아빠가 그 차를 몰고, 뜯어 고치고, 운영하는 모습을 보여주는 거다. 물론, 그러한 것 모두가 내가 좋아하는 것이고, 아들에게 거는 기대가 내 욕심일지 모르지만, 또 우(승우)가 커서 자기가 하고자 하는 다른일이 있을지 모르지만..