라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

회사 주차장에 주차되어 있는 2002년식 포르쉐 996 카레라를 우연히 보게 되었습니다. 전반적인 차 상태를 보니 도장면은 매우 잘 관리가 되어 있는 것 같았습니다. 하지만, 고급차량임에도 불구하고 연식이 있는지라 사이드 미러, 뒷 범퍼, 소프트 탑에 스크레치나 얼룩진 부분이 있었습니다. 그래도 포르쉐인데! 그 부분이 좀 아쉬웠습니다. 그런데, 스포일러가 왜 저렇게 나와 있는 상태인지 잘 모르겠네요. 일부러 차주가 저렇게 해두진 않았을텐데 말이죠. 자! 그럼 이 녀석 포르쉐 996 카레라의 연혁을 알아볼까요? 포르쉐 911 카레라 (996) 히스토리 포르쉐 996은 1997년 프랑크푸르트 자동차쇼에서 처음 선보인 모델로 993의 후속 모델입니다. 1998년부터 2005년까지 판매되었는데요. 이전의 911..

프랑스의 탐험가이자 비행사인 롤랑갸로는 1915년 처음으로 지중해를 횡단 비행했다고 합니다. 이를 기념하기 위해 만들어진 프랑스 파리의 롤랑갸로 코트에서는 1928년 이래로 세계 4대 테니스 그랜드 슬럼 대회의 하나인 프랑스 오픈이 열리게 됐죠. 그리고, 프랑스의 국민차인 푸조-시트로엥 그룹은 1984년 프랑스 테니스 오픈을 기념하기 위해 스페셜 버전인 롤랑갸로를 선보였습니다. 푸조에서 롤랑갸로 스페셜 버전을 출시한지 벌써 27년이 지난셈이죠. 1984년 이래로 푸조에서 생산된 롤랑갸로 스페셜 라인업에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 1984년 푸조 205 시리즈부터 롤랑갸로 스페셜 버전이 출시가 되었는데요. 컨버터블이었습니다. 그리고, 같은해 푸조 405 롤랑갸로 스테이션 웨곤도 출시가 되었었죠. 롤랑캬..

미니의 엠블럼, 참 이쁘죠? 하지만, 처음부터 우리가 지금 보고 있는 엠블럼은 아니었습니다. 구글링 중 재미있는 자료가 있어서 소개합니다. 미니는 컴팩트카의 아이콘이죠. 간단히 미니의 역사를 살펴보면, 1957년으로 거슬러 올라갑니다. British Motor Corporation(BMC)는 작고 넓은 실내공간에 맞게 영국 소형차량 모리스 마이너를 베이스로 개발을 하게 되는데요. 그것이 바로 미니의 시초가 됩니다. 1959년 8월 26일 처음 생산된 미니는 '모리스 미니' , '로버 미니', '오스틴 미니'로 판매되다가 BMC사의 재정악화로 2000년 BMW로 인수되었습니다. 더 자세한 내용은 여기를 참고하세요. 자! 그럼, 타임라인 순으로 미니의 엠블럼, 모델 레터링을 알아보도록 하겠습니다. 하지만, ..

먼저 아래 미니쿠퍼 SD 광고부터 보시죠. Mini Cooper SD: Mobile home 위 광고는 2011년 3월에 제작된 것으로 미니쿠퍼 SD 컨트리맨 광고입니다. Bobo Marcucci 의 맛깔나고 신나는 음악에 맞춰 미니쿠퍼란 재미다, 즐겁다 등등을 표현한 것 같네요. 암튼, 이미 유럽에서는 지난 해부터 미니쿠퍼 디젤모델을 판매하기 시작했는데요. 우리나라보다는 실재로 운행을 해본 사람들이 당연히 많겠죠. 그래서, 외국에서는 이번에 출시된 미니쿠퍼 디젤모델을 어떻게 생각하고 있는 지 구글링을 해봤습니다. 대체적으로 의견이 좋다, 나쁘다 반반으로 나뉘는데요. 팩트만 놓고 본다면, 미니쿠퍼 디젤 D, SD는 기존 미니쿠퍼 가솔린 모델과 외관 디자인은 거의 비슷하고(리어쪽 SD나 D의 레터링을 제외..

407HDi는 푸조의 승용차 라인업 207, 308, 407, 607중 중형에 해당되는 모델로 도시적이고 세련된 디자인의 차종입니다. 얼마전 푸조 서비스센터에서 본 녀석인데요. 407 HDi 구형 모델인 것 같습니다. 407뒤에 붙는 HDi는 고압 직분사(High Pressure Direct Injection)의 약자로 푸조의 디젤엔진을 의미하고 있죠. 407HDi가 출시될 당시(2005년도) 화제가 됐던 것은 국내에 들여온 최초 디젤 승용 모델이었고, 최신 커먼레일 기술을 이용하여 리터당 14.3km 라는 고연비를 실현했기 때문이죠. 뭐, 지금은 가솔린 엔진도 가능한 연비였지만 그 당시에는 혁신적이었습니다. 원채 푸조의 HDi 디젤엔진은 유명한데요. 간간히 르망 24시에서 디젤엔진 레이싱카로 우승도 하..

최근 푸우 '푸조 206CC' 와 비슷한 성격을 가진 쿠페-컨버터블(하드탑 되는) 차량이 뭐가 있는지 궁금해서 인터넷을 검색해 봤는데요. 아래와 같은 차량들을 찾을 수 있었습니다. 아래 차량들 외에도 몇일 전에 소개한 볼보 C70도 있고, BMW 컨버터블, 벤츠, 렉서스 등의 차량들이 있기도 하지만, 소형차 위주로 중, 대형차량들은 포함시키지 않았습니다. 아래 도표를 볼까요? 총 6대인데, 모델명 등 수치로 나타나는 제원들을 살펴 봤습니다. 여기서 카푸치노, 코펜을 제외하고 네 차량들 모두 4인승 쿠페-컨버터블 모델로 뒷좌석이 비교적 넉넉한 편입니다. 참고로, '푸조 206CC' 크기는 3835 × 1673 × 1373 입니다. 위 여섯 차량중에 개인적으로 스즈키 카푸치노가 마음에 듭니다. 현재, 스즈키..

오늘은 점심시간 때, 볼보에서 출시된 컨버터블 C70을 보게 되었습니다. 2007년식 모델로 이 녀석은 패밀리형 컨버터블이죠. 뒷 좌석이 넉넉해서 충분히 4명이 앉을 수 있습니다. 제 애마 '푸우'는 넉넉함과는 거리가 멀죠. 이 녀석 볼보 C70은 세계 최초로 하드탑을 3등분해서 트렁크에 수납하는 방식을 사용한다고 합니다. 다른 컨버터블은 2등분으로 해서 트렁크에 수납되죠. 그래서 약간은 기형적인 차체라인을 가질 수 밖에는 없었습니다. 하지만, C70은 세단과 같은 멋진 바디라인을 가지고 있죠. 이 녀석의 동력성능은 직렬 5기통 2.5리터 터보엔진이 언혀져 있다고 합니다. 무려 최대출력 220마력/ 5000rpm, 최대토크는 32.2kg.m/ 1500~4800rpm 이라고 하네요. 최대토크를 발휘할 수 ..

1983년에 데뷔한 푸조 205는 유럽 소형차 베스트셀러 중의 하나입니다. 또한, 푸조 205는 WRC 그룹B 시절 역사의 한 페이지를 당당하게 차지하고 있는 차이기도 하죠. 물론, 전륜 구동 기반의 양산형 205가 아닌 205의 최고 버전이었던 205 T16을 뜻합니다. 1. 푸조 205(1983 ~ 1998) 205는 1998년까지 생산되었고, 205 T16은 WRC의 그룹B와 다카르 랠리에서 좋은 성적을 거두었다고 합니다. 믈론 그룹B 참가를 위해 제작되었다는 특수성이 있긴 하지만, 어찌보면 소형차의 한계와 잠재력을 절실하게 보여준 예라 할 수 있을 겁니다. 푸조의 경우, 자동차가 이륜차로 분리되면서 가운데 0이 포함된 지금의 이름을 사용해서 모델을 발표하기 시작했는데요. 1930년대 발표된 201..