투슬리스 이야기 003. 올드 BMW e36 320i와 5세대 BMW e90 320d 디자인 비교, 크리스 뱅글

우연히 아파트 지하주차장에서 같은 BMW 3시리즈를 보게 되었다. 

그래서 BMW e36 투슬리스를 사이좋게 옆에 세워두고 겉모습만 간단히 찍고 비교해 보았다.

이전에 BMW 3시리즈 역사 포스팅을 통해  각 세대별 코드네임을 알아본 적이 있는데, 

이번에 만난 녀석은 5세대 e90 320d 모델이다. 그 중 이 녀석은 M 스포츠 모델.

일반 e90 320d와 다른점은 앞, 뒤 범퍼와 사이드 미러, 리어 스포일러 유무가 다르다. 

나중에 더 자세히 흑간지 깜디와 비교를 해보겠고 오늘은 간단히 겉모습만 보도록 하자.

우선 재미로 e36과 e90의 제원을 비교해 보도록 할까?

참 흥미롭게도 출력이나 연비는 큰 차이가 없다. 

단지, 5세대 e90이 3세대 e36에 비해 크기가 더 커졌고, 

중량은 e90이 약 1,410kg(e90 320i 기준)로 e36보다 약 100kg 정도 무거워졌다.

이런 데이타를 비교해 보면 e36과 e90이 약 10년 이상 세월의 차이를 보이지만

BMW가 3시리즈를 만듬에 있어 어느정도 기본적인 가이드 라인이 있음을 알 수 있다.

이것뿐이겠는가? 

이런 기본적인 제원 외에도 오늘 비교해볼 외부 디자인에서도 

e90이 e36의 디자인 DNA를 갖고 있다는 것을 살짝 엿볼 수 있었다.

1. e36과 e90 앞모습

저 키드니 그릴만 보더라도 우린 이 두차가 BMW 라는 것을 알 수 있고, 

또한, 요즘은 데이라이트 즉, 주간전조등인 코로나 링으로도 BMW 라는 것을 흘겨 보더라도 알 수 있다.

이 두 녀석을 나란히 두고 봤을때, 개인적으로 이런 느낌이 들었다.

3세대 BMW e36은 단정하고, 정제(精製)된 느낌이었고,

그에 반해 5세대 BMW e90은 유려(流麗)하다는 느낌이었다.

e36의 곧은 직선과 e90의 올록볼록한 다양한 곡선은 

과거와 현재의 BMW 디자인이 어떻게 변하고 있는지 알 수 있겠다.

하지만, 두 녀석 모두 BMW의 기본적인 틀은 깨지 않았다.

아니, e90이 옛 디자인 DNA를 잊지않고 고스란히 가져왔다고 말하는 것이 더 맞을 듯.

사실 e36도 M 모델이 있다. 어찌보면 M룩인 녀석끼리 비교하는 것이 더 나을지도 모르겠다.

2. e36과 e90 뒷모습

바로 이 뒷모습에서 두 녀석의 디자인 포인트를 더 잘 볼 수 있다.

되도록 실제 크기로 비교해 볼려고 사진을 편집했지만, 조금은 차이날 수 있다.

앞모습처럼 뒷모습도 각각 각지고 둥글둥글한 형태의 차이점을 볼 수 있다.

하지만, 트렁크가 분리되는 저 라인들을 보면 비슷하다.

그리고, 리어 라이트의 기능 또한 같다. 

그 예로 e36에서 보이는 흰색부분과 e90의 자그마한 흰색 부분은 후진등을 나타내고 있다.

여기서 하나 더.

저 320 레터링을 잘 보면 폰트가 똑같다. 

e90의 폰트가 더 작고 각 폰트를 잇는 라인은 없지만 어쨌든 똑같다고 볼 수 있다.

그렇다면 1세대 e21, 2세대 e30의 모델명 레터링 폰트는 어떨까?

왼쪽이 1세대 e21이고, 오른쪽이 2세대 e30 컨버터블이다. 

클릭해서 확대해 보면 역시나 같다. 

그럼, 6세대 F30은 어떨까?

이것도 같다. 대단하다.

그러고 보니 BMW 3시리즈 1세대 e21이 출시된 이래로 약 40년(38년) 가까이 같은 폰트를 사용하고 있었다.

이런 작은 것 하나부터 BMW는 디자인 규격과 원칙을 지키고 있는 셈. 역시 뭔가 다르다.

이것이 전부가 아니다. 

1세대 ~ 6세대까지 각 디자인의 모양이 조금씩 변하고 다양성을 갖게 되지만

기본적인 틀 또는 디자인 DNA는 그대로 유지가 되었다는 것.

그 부분을 더 살펴보면 아래와 같다.

3. e36과 e90 사이드 캐릭터 라인

전체적인 크기는 위 도표에서도 나온 것처럼 5세대 e90이 좀 더 크다.

물론, 이 사이즈는 세대가 높아질수록 그래왔다.

위 비교사진을 잘 보면, e36과 e90의 사이드 캐릭터 라인이 일치함을 알 수 있다.

또한, 앞 휀더와 사이드 가니쉬 위치도 비슷하다. 뒷 휀더는 e90이 좀 더 높게 되어 있다.

윈도우 크기는 비슷하지만, 전고가 더 높은 e90이 약간 높은 위치에서 시작한다.

이 포스팅을 하면서 아쉽게도 이 두 녀석의 옆 모습은 실제 찍을 수 없었지만, 

e36, e90의 A필러 ~ C필러까지 거의 비슷한 아웃라인을 유지한 것을 알 수 있었다. 

그래서 더 정확히 확인하기 위해 두 녀석의 사이드를 비교해 봤다.

e90 사이드 이미지는 넷카쇼에서 가져왔다.

실차 크기 그대로 사진편집을 하려고 했는데, 이 두 녀석의 전체적인 사이드 윤곽은 똑같다는 것을 알 수 있다.

조금씩 차이점을 보이고 있는데, 그 중 e90의 캐릭터 라인이 e36에 비해 더 뚜렸하다는 것과

e90의 경우 C필러 루프를 더 뒤로 빼고 볼륨감을 줘 2열 승객석을 넓혔다.

그와 함께 트렁크 부분이 좁아져 더욱 더 스포츠 세단의 스포티함을 배가시키는 효과도 보였다.

현재, e36 투슬리스의 휠 사이즈는 15인치다. 위 e90 사진 처럼 휠 사이즈가 17인치였다면 더 멋졌을 듯.

지금까지 BMW 3세대 e36과 5세대 e90의 프론트, 리어, 사이드를 살펴봤는데 

프론트, 리어에서는 많은 변화가 있었지만, 사이드에서는 그리 변화가 없었다는 것을 알 수 있다.

즉, 이것은 위에서도 잠깐 언급했지만 BMW가 3시리즈에서 표현하거나 가지고 가야할 

중요한 디자인적 요소와 컴팩트한 사이즈를 앞으로도 계속 유지하겠다는 의미다.

물론, 세대를 거듭할 수록 시대상 혹은 수많은 유저의 요구에 따라 그 크기가 조금씩 커지긴 하겠지만

기본적인 룰은 지켜나갈 것으로 보인다. 

4. e36과 e90 키드니 그릴

위 키드니 그릴 비교샷 외에도 비교한 사진이 더 있지만, 그것은 나중에 더 자세히 얘기해 보도록 하겠고

오늘은 BMW의 디자인 정체성이자 상징인 키드니 그릴까지만 비교해 보도록 하겠다.

프론트 위에서 찍은 사진인데, 정말 비슷하다는 것을 느낄 수 있다.

사진에 대한 설명이 없다면 세대별 코드네임을 쉽게 알아챌 수 없을정도다.

위 사진처럼 BMW 엠블럼은 e36이 조금 더 크다. 

키드니 그릴은 e90이 더 크고 볼륨감이 느껴지며 본넷 위까지 올라와 있다.

사이즈는 다르지만 각 요소를 표현한 위치나 간격은 같다.

5. 마무리 

지금까지 우리는 3시리즈 3세대 e36과 5세대 e90의 겉모습을 비교해 봤다.

두 녀석의 세월 차이는 약 14년(최초 출시일 기준). 

중간에 4세대 e46이 있지만 e36과 e90을 비교하는 것은 나름 의미가 있다.

왜냐면 1세대, 2세대 디자인적 DNA를 이어온 3세대 e36 까지는 

BMW의 보수적인 이미지가 담겨있는 유기적인 깔끔함과 심플한 디자인이었다면,

e46 부터 섬세하고 다각적인 날카로움과 볼록하고 오목한 곡선의 교차를 표현한 디자인을 통해서

보수적인 BMW의 기존 디자인 고정 관념을 깨버려 지금 6세대까지 왔기 때문이다. 

그러니까 e36은 BMW 3시리즈의 보수적 디자인의 정점에 있고,

e46의 디자인을 이어받은 e90은 진보적 디자인의 정점에 있는 거라 할 수 있겠다.

그 중심에는 세계 3대 디자이너라 불리는 크리스 뱅글(Christopher Edward Bangle)이라는 디자이너가 있다.

다음 기회에 크리스 뱅글에 대해 얘기해보는 시간이 있을 것이다.

결론적으로 반복해서 얘기하는 것이지만

지금의 6세대 F30이 그냥 뚝 나타난 것이 아니고, 디자인 정체성과 상징성, 

또 그들만의 디자인 가이드라인 등 약 40년 가까운 역사가 있기에 가능했다는 것이다.

그 중 3세대 e36과 5세대 e90은 디자인적인 변화, 그 정점에 있는 모델로 눈여겨볼 가치가 있다.

끝.