라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

오랜만에 쓰는 사브 얘기.그동안 BMW e36 투슬리스 얘기만 줄기차게 해왔다.오늘은 그동안 들려왔던 사브 소식을 짧게 포스팅. # 1. 오는 8월 미국 뉴욕 알바니(Albany) 호텔에서 사브 오너들의 모임이 있다고 한다.북미 사브 오너들의 정기적인 모임이라고 하는데, 열정들이 대단하다.아래는 2013년 모임 로고인데, 티셔츠, 스티커 등으로 제작된다고 한다. https://www.facebook.com/events/494381710625479/ # 2. NEVS 에서는 새로운 사브 9-3 이 만들어지고 있고, 신규 인원들을 계속해서 모집중이다.4월 22일까지 인사, 영업담당자, 품질쪽 직원들을 모집.http://www.saabcars.com/en/job-offers/ #3. 2013년 4월 18일자 ..

BMW e36 320i에 장착되어 있는 순정휠은 15인치이고, 타이어 사이즈는 205/60R15 다.지금 장착되어 있는 타이어는 트레드는 남아있지만 년식이 오래되어 교체를 해줘야 했다. 그래서 저번주 인터넷에서 타이어 네짝을 주문, 가까운 장착점에서 교체하기로 했다.타이어 종류는 현재 사브 9-3 에어로, 라브에도 장착되어 있는 넥센 CP672를 선택했다. 넥센 CP672는 저번에도 얘기한적이 있지만, 마일리지가 꽤 길고 저소음과 부드러운 승차감을 갖춘 타이어다.과격한 주행에는 그립감이 좋진 않지만, BMW e36 투슬리스로 그렇게 주행할 이유는 없다. 사실, 사브 9-3 에어로에서 약 220km/h 속도로 달리는 중에도 CP672의 문제점은 찾지 못해 신뢰감이 있었고, BMW e36 투슬리스의 경우, ..

오늘 이야기는 e36 투슬리스에 장착되어 있는 매직카 골드3 사제 경보기 해체 작업과저번에 블루멤버스 명예체험자 선정 상품으로 받은 코원 AD1 블랙박스를 장착하는 얘기다. 요즘 사브 9-3 에어로 '라브' 얘기는 없고, 주구장창 e36 투슬리스 얘기만 하는데 라브는 아직 영통 지하주차장에 잘 모셔져 있다.물론, 주 1회 신나게 운행중이다. 조만간 라브 얘기도 계획하고 있다. 저번주 e36 투슬리스와 함께 영통근처에 있는 사이버카(Cyber Car)라는 곳을 찾았다.이곳은 내비게이션이나 사제 경보기, 카오디오 등을 작업해주는 곳인데 그럭저럭 대충 한거 같다. 원래 이 분야가 그런 것인지 공임도 그리 저렴하지 않고, 사장 이하 직원들도 친절하지도 않으며 신뢰감이 들지 않았다. 암튼, e36 투슬리스에는 매..

사브 역사상 가장 강력하고 최고의 성능을 자랑하는 자동차가 있었다. 바로 사브 9-3 비겐인데, 1999년 출시 당시 이 차는 230마력에 고압 터보 엔진을 얹어 강력하고 경쾌한 달리기 성능을 보여줬다고 한다. 사브 매니아들은 9-3 비겐, 이 이름만 들어도 열광을 한다. 그 이유는 당시 사브 최고의 기술이 집약된 모델이었고 그들의 고집스러운 장인정신이 빚어낸 작품이었기 때문이었다. 아래는 1999년에 출시된 사브 9-3 비겐 광고영상이다. 사브 9-3 비겐(Viggen)은 SAAB JA-37 Viggen 전투기에서 유래한다. '비겐'이란 스웨덴어로 '천둥번개'를 의미하는데, 이 말은 북유럽 신인 토르의 워해머인 묠니르(Mjollner) 을 뜻한다. 이미 알려진 것처럼 1999년도에 공개된 사브 9-3 ..

지난 2011년 12월 19일 사브는 파산신청을 했었다.하지만, 사브를 좋아하고 소유한 수많은 오너 및 사브 매니아들은 그것을 받아들이지 않았는데,오히려 이 계기로 더욱 더 힘을 뭉쳐야 한다고 했었다고 한다. 그것을 증명이라도 하듯이 그들은 2011년 사브 퍼포먼스팀과 함께 스웨덴 북부 키루나(kiruna)에서 눈이 쌓인 서킷을 사브 9-5 세단 및 콤비를 타고 신나게 달려나간다. 아래 영상을 보면 눈 위를 주행하는 사브 9-5를 볼 수 있는데, 인스트럭터는 그냥 맘껏 주행하라고 하며 이 차의 안전성과 성능을 느껴보라고 한다.약 7분 위치부터 보면 사브 9-5의 놀라운 모습을 볼 수 있다. 그러고 보면 사브는 눈과 참 잘 어울리는 차다. 유럽에서 가장 추운 북구에 위치한 스웨덴은 사계절이 뚜렸하지만 겨울..

새해들어 첫 라브이야기. 작년 말 이후로 라브는 영통 본가 지하주차장에 보관중이다. 혹한과 폭설을 잘 피한셈. 그래도 눈이 안올때 일주일에 한번 10km 이내로 주행을 해줬다. 그리고, 아버지께서 간간히 시동은 걸어주고 있다. 아무래도 이번 겨울은 라브 넌 여기 쭉 있어야 겠다. 그동안 마티즈가 고생해주고 말이지... 암튼, 몇일전부터 네이버 사브클럽에서 트렁크 매트를 공동구매 한다고 했다. 평소에 세차용품을 가득 싣고 다니고, 저번에 벌초 다녀올때 각종 기계나 고무신발들을 싣고 내리느라 흙먼지로 트렁크가 더러워져서 청소하느라 고생한 적이 있다. 아무래도 트렁크 매트가 있었으면 싶었는데, 이번 기회를 놓칠 수가 없었다. 그래서 어제 신청을 해놨는데, 오늘 공동구매 진행하시는 사브클럽 회원님으로부터 문자가..

전국적으로 폭설이 또 내린다. 그리고, 내일은 영하권에 접어들고 한파가 들이닥친다고 한다. 라브와 마티즈를 이대로 밖에 세워둘 수가 없었다. 그래서 오늘 낮에 두 녀석을 영통의 본가 지하주차장에 옮겨놓기로 했다.마티즈 먼저 본가 아파트 지하주차장 2층에 주차해 놓고, 버스를 타고 다시 집으로 왔다. 좀 번거롭긴 하지만, 저번에 폭설이 내리고 눈으로 뒤덮힌 두 녀석을 보기가 안쓰러웠다. 도장에 눈이 쌓이고 눈을 치우는 것도 여간 신경쓰이지 않을 수 없었고,특히, 윈도우에 쌓인 눈은 얼어버려 제거하느라 힘들었었다. 그리고, 마티즈는 약 3주 넘게 한번도 운행이 없었고, 세차는 두달 넘도록 하지 않아 엄청 더러웠고, 물 떼도 눈뜨고 볼 수 없을 지경...이대로 방치하다간 문제가 생길 것 같았다. 그래서 큰 맘..

지난 15일 토요일 GM 동계 무상점검 서비스 마지막날이어서 약 세달만에 수원 지엠 사브 서비스센터에 다녀왔다. 이 날 점검받을 것은 서비스 클리닉 기간에 점검받는 20여가지 항목과 운전석 헤드라이트 높이 조절 그리고, 트렁크 앰블럼 교체 등이다. 보통 클리닉 기간에는 부품 및 공임비가 약 20% DC 된다. 그래서 트렁크 엠블럼 교체를 미뤄왔는데, 실제 얼마 차이가 나지 않는 걸 보니 진작에 해줄걸 그랬나 보다. 9시 전에 수원 지엠 사브 센터에 가니 먼저 도착한 사브 9-3 리니어가 워크베이 한쪽에 있었다.라브도 리프트에 띄워서 가장 먼저 확인할 것은 바로 하체.지난 3개월간 씽씽 달려줘서 헐거워진 곳은 없는지 또는 누유 여부 등을 체크하기 위해서다.년식이 있는 차들은 이렇듯 자주 하체를 봐줘야 한다..

국내에서도 여러 모터스포츠 관련 레이싱 대회들이 있고, 매년 대회가 개최되고 있다.하지만, 국내의 경우 모터스포츠가 일반적인 스포츠 즉, 야구나 축구 등과 같이대중들이 좋아하는 것이 아닌 특정인들만 즐기고 있는 것이 현실이다. 물론, 자동차로 단순히 출퇴근이나 굴러가는 용도로 생각을 하는 우리네 사람들과 모터스포츠가 활발한 나라들의사람들이 생각하는 자동차의 성질이 다른 것일지도 모른다. 아래 소개하는 2012년 TTA 레이싱 비디오를 보면 남녀노소 할 것없이 모터스포츠 문화 자체를 즐기고, 하나가 됨을 느낄 수 있다. 사브의 본고장인 스웨덴이라는 나라에서 그들이 만든 자동차를 가지고 이러한 레이싱 대회를 개최한다는 것은 우리들에게 시사하는 바가 크다. 또한, 그들 나라에서는 아직까지 사브가 죽지않았음을 ..

오늘의 라브(사브 9-3 에어로) 이야기. 어제 시골 시제가 있는 날이었다. 정기적으로 내려가긴 하는데, 이번이 세번째 가는 것.주로 아버지 혼자 다녀오셨는데, 어버지가 연세가 드시니 왕복 6~7시간 넘게 운전하시기 힘들어 하신다.그래서 회사에 어렵게 휴가를 내고 같이 다녀오게 되었다. 영통 근처 GS칼텍스 셀프 주유소에서 고급유를 가득 채워준다. 몇일 전 반정도 채워준 후, 넣어주니 저정도 들어간다.보통 반 정도씩만 채우는데, 장거리 주행이 아니면 이리 가득 채워주지는 않는다. 출발시간은 새벽 5시 30분. 벌초 다녀왔던 그 길을 따라 전라도 함평으로 향한다.왕복 약 600km. 지난 9월 두 번의 고속주행을 통해 라브의 진가를 확인했었다.그래서 이번에는 최대한 연비주행모드로 달리기로 했다.시제를 모시..