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주행 테스트 영상을 보면 알겠지만, 흔들리거나 통통 튀는 현상없이 비교적 안정감있는 주행 상태를 보여주고 있습니다. 특히, 마티즈로 주행시 도로 상황이 좋지 못하는 경우 뒤뚱거리거나 서스펜션이 충격을 흡수하지 못해 통 튀는 현상까지 있었으나 맨프로토 조이포토 31은 무디게 잘 넘어갔습니다.
그만큼 펌프 컵과 더블암의 흡착력 및 체결감에 강성이 있다는 얘기인데요.
이번 테스트의 경우 이전 글에서도 얘기했다시피 세가지 위치에서 주행 촬영이 되었습니다. 마티즈 앞 유리 부분, 천정 앞부분 및 뒷부분이 그곳이었죠. 각 촬영에서 의도한 바는 주행방향 촬영시 본넷부분이 보이는 것이었는데, 파나소식 GS100 과 레이녹스 DCR-720은 넓은 화각을 보여주지 못했습니다.
각 촬영 위치에서 DCR-720 보다 좀 더 넓은 화각을 가진 컨버젼 렌즈를 장착한다면 충분히 의도한 장면을 잡을 수 있을 거 같네요. 또한, 이번 테스트는 캠코더의 위치가 수직방향으로만 놓고 촬영되었는데요. 도어 등에 흡착을 한 후 촬영하는 것은 아직 못했습니다. 이 테스트는 다가오는 주말 다시 해보도록 해야죠.
지금까지 저희집 세컨드카 마티즈에 맨프로토 조이포토 31를 장착하고, 안전성 및 화각 주행 테스트를 했었는데요. 다음은 사이드 촬영을 하고, 사용기 소감 다시 남기기로 하겠습니다.
지금까지 저희집 세컨드카 마티즈에 맨프로토 조이포토 31를 장착하고, 안전성 및 화각 주행 테스트를 했었는데요. 다음은 사이드 촬영을 하고, 사용기 소감 다시 남기기로 하겠습니다.
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