컨버터블 3

푸우 이야기 011. '카브리올레! 오픈의 즐거움' 푸조 206cc, 오픈에어링

정말 오랜만에 쓰는 푸우 이야기 입니다. 하지만, 그동안 푸우가 나오는 글이나 영상 등은 있었죠. 오늘 글은 지난주 토요일과 몇일 전 목요일에 하드탑을 오픈하고 주행한 소감을 적어볼까 합니다. 이전에도 푸우를 오픈하고 주행한 적은 있었으나 한 겨울이어서 얼마타지 못했었습니다. 그 이후 몇일 전까지 총 세번 정도 하드탑을 오픈하고 주행을 했었지만, 처음 두 번은 두명이서 몇일전에는 저 혼자 주행을 해봤습니다. 결론부터 말씀드리자면, 최고입니다. 말로 표현할 수 없는... 아니, 말로 표현할 수는 있겠죠? 암튼, 그냥 입가에 웃음이 번지고(흐흐흐 이렇게 자동으로 됩니다) 가슴이 뻥 뚤린 듯한 자유감! 그런 기분이 계속 맴돌았습니다. 지난 목요일은 당직이어서 오전 11시 30분쯤 집에서 나왔는데, 평촌을 지나..

푸우 이야기 007. '푸조 206cc 오픈 에어링을 해보다'

어제 드디어 오픈에어링을 해봤습니다. 어제 날씨가 그리 춥지않고, 오후에는 영상 날씨를 보였었죠. 푸조 206CC, 푸우 오픈 에어링을 해보다 이런 멋진길을 달렸냐구요? 아닙니다. 그럼, 이런 멋진 여자와 같이 달렸냐구요? 아닙니다. 그럼!!? 뚱뚱하고 덩치큰 남자 둘이서 연인인 마냥 웃으면서 동네 한바퀴를 돌았습니다. 과장해서 딱 이 느낌 입니다. 아내와 처제, 아이들 둘은 집에 두고 친척 동생과 약 30여분 고속도로 밟아주고, 다시 집으로 와서 하드탑을 열고, 동네 한바퀴를 돌았죠. 비교적 사람들 발길이 뜸한 곳으로 다녔는데도 여기저기서 처다보는 시선이 많이 느껴졌습니다. 안되겠다 싶어 30km 이내로 주행시 206cc는 오픈탑이 닫힌다는 것이 생각나서 신호대기 출발중 오픈탑 버튼을 작동시키니 트렁크..

회사 근처에서 본 볼보 오픈카 2세대 C70, 1세대 C70, New C70

오늘은 점심시간 때, 볼보에서 출시된 컨버터블 C70을 보게 되었습니다. 2007년식 모델로 이 녀석은 패밀리형 컨버터블이죠. 뒷 좌석이 넉넉해서 충분히 4명이 앉을 수 있습니다. 제 애마 '푸우'는 넉넉함과는 거리가 멀죠. 이 녀석 볼보 C70은 세계 최초로 하드탑을 3등분해서 트렁크에 수납하는 방식을 사용한다고 합니다. 다른 컨버터블은 2등분으로 해서 트렁크에 수납되죠. 그래서 약간은 기형적인 차체라인을 가질 수 밖에는 없었습니다. 하지만, C70은 세단과 같은 멋진 바디라인을 가지고 있죠. 이 녀석의 동력성능은 직렬 5기통 2.5리터 터보엔진이 언혀져 있다고 합니다. 무려 최대출력 220마력/ 5000rpm, 최대토크는 32.2kg.m/ 1500~4800rpm 이라고 하네요. 최대토크를 발휘할 수 ..