라브 이야기

저번주 일요일 새벽 처가댁 벌초작업을 위해 처가댁 작은아버지, 형님, 처남, 작은집 아들, 저 이렇게 라브를 타고 경북 상주로 향했습니다. 새벽 3시 넘어서 출발을 했는데요. 가는 길에는 형님이, 오는 길에는 제가 운전을 하기로 했죠. 원래는 장인어른도 매년 가셨는데, 편찮으셔서 가시지 못하셨고, 많이 아쉬워 하셨습니다. 그래서 벌초를 하는 모든 장면을 사진에 담기로 했죠. 이참에 사브 9-3 에어로, 라브의 고속주행 능력을 살펴보도록 했습니다. 물론, 출퇴근시 몇몇구간에서는 고속으로 주행을 해봤지만, 긴 시간동안 유지는 하지 못했었죠. 입양해온 후, 처음으로 고속도로에 올려주는 것이어서 제대로 라브의 성능을 느껴봤습니다. 안양에서 상주까지 가는 코스는 북수원IC에서 여주분기점을 거쳐 중부내륙고속도로를 ..

약 2주 전부터 지난주 토요일까지 비가 많이 내렸습니다. 차량 년식이 있다보니 손볼 곳이 하나, 둘씩 생기는데요. 라브 이 녀석이 다른 곳은 괜찮은데 2열 운전석 뒷자리 바닥이 축축할 정도로 비가 새고 있었습니다. 사브 관련 카페 등에서 동일한 증상을 검색하던 중, 썬루프 배수구가 막혀서 그렇다느니 도어 실링이 문제가 있어서 그렇다느니 여러 건들을 검색할 수 있었죠. 현재 살고 있는 아파트 단지가 90년대 지어진 거라 지하 주차장이 없고, 외부 주차장이어서 비가 오면 하루 종일 맞아야 합니다. 그뿐 아니라, 땡볕에 있어야 하고, 차한테는 아주 악조건의 주차장인 셈이죠. 그래서 적어도 2주에 한번은 꼭 왁싱작업 등을 주기적으로 해줘야 외장상태를 유지할 수 있겠습니다. 암튼, 지난 주 비오는 날 퇴근 후 라..

지난 SK엔카 에코드라이버 대회에서 받은 다스 나인뷰(9VIEW) TB7 시즌2 를 사브 9-3ss 에어로, 라브에 장착해주기로 했습니다. 좀 더 나은 블랙박스를 장착해 주려고 했으나 상시전원 해줄것도 아니고, 제품 소개 사이트에 있는 블랙박스 촬영 영상을 보더라도 이정도면 괜찮을 듯 싶었습니다. 다스 나인뷰 TB7 시즌2 은 요즘 추세인 Full HD 블랙박스는 아니고, D1(720 X 480) 급 해상도를 가지고 있는 모델입니다. 2메가 픽셀 CMOS 렌즈가 달려있고, 약 120도 시야각을 제공하며 2분 간격으로 파일을 저장하죠. 먼저 촬영된 영상소스를 보도록 하겠습니다. TB7 시즌2는 초당 13프레임으로 촬영이 되고, 색깊이나 색상자체가 약간 밋밋한 느낌이 많이 듭니다. 하지만, 블랙박스의 목적인..

지난주 부터 교육을 받아 인터넷이나 포스팅 쓸 시간이 거의 없었습니다. 뭐, 쓸 내용도 없었지만요. 암튼, 내일까지 교육을 받고 마무리 되면, 컴퓨터 만질 여유가 좀 생길 것 같습니다. 오늘 글은 아주 짧은 글... 어제, 오늘 비가 많이 내렸죠. 오늘로 사브 9-3ss 에어로, 라브를 가져온지 이제 딱 4주째 접어들고 있습니다. 그동안 센터에 방문해서 이것 저것 교환해주고, 거의 하루도 빠짐없이 매일 운행을 해주기도 하며 재밌고, 잔잔한 감동을 탈때마다 느끼고 있습니다. 가져와서 왁스는 한번 정도 올려줬고, 매번 세차시마다 맥과이어스 퀵왁스를 올려줬었는데요. 이것이 의외로 발수 및 비딩효과가 뛰어나네요. 아래 사진들을 보시죠. 왁스를 올린만큼은 아니지만, 이정도면 괜찮은 효과를 보여주고 있습니다. 불스..

오늘 처음으로 영등포 양평동에 있는 일명 양평동 세차장 즉, 우성셀프세차장에 라브를 데리고 다녀왔습니다. 디테일러들의 성지라고 불리고 있는데, 역시나 자정이 넘은 늦은시간임에도 불구하고 많은 분들이 세차를 하고, 왁스를 올려주고 있었죠. 흑간지, 해인삼매님은 먼저 도착을 해서 세차를 다 마무리 하고, 왁스를 올리고 있었습니다. 저는 자정이 다되어 도착, 세차부스에 주차를 하고, 물을 뿌리고, 카 샴푸를 올려줬습니다. 집에서 버킷에 물을 받아 차에 묻히고 하는 것과는 많이 다르더라구요. 고압으로 물이 뿌려지니 구석구석 스며들고, 더욱 더 깔끔하게 세차가 된 것 같았습니다. 차를 뒤로 빼고, 드라잉 타월로 물기를 제거해 주는데, 뿌려진 물들이 흥건이 고여있어 제가 가지고 있는 드라잉 타월로 한번에 물기를 다..

고성능과 안전성을 차의 기본 가치 및 철학으로 생각하며 차를 만들어온 사브. 그 정점에는 '에어로'라는 모델 라인이 있습니다. '에어로(Aero)'는 사브 모델 라인중 고성능에 속하죠. 제가 소개할 2004년식(2005년 등록) 사브 9-3 스포츠 세단 에어로 모델은 2세대 사브 9-3 모델에 해당됩니다. 사브 9-3은 리니어(Linear), 아크(Arc), 에어로(Aero) 세 모델라인이 출시가 되었죠. 그 중 150마력의 리니어와 175마력의 아크는 2.0t로 저압터보가 장착된 모델이고, 210마력을 내는 에어로는 2.0T 고압터보가 장착이 되어 있습니다. 차량 성능 및 시승기는 다음편에서 다루기로 하고, 오늘은 외부, 내부 소개를 하도록 하겠습니다. 사브 9-3ss(스포츠세단) 에어로는 에어로파츠(..

라브 이야기 그 첫번째, 지난 프리뷰에서 수원 GM/SAAB 센터에 방문후, 엔진오일 및 베터리, 에어컨 필터를 교환했었다고 얘기를 했었습니다. 지난 8월 3일 금요일, 수원 GM/SAAB 센터에 두번째로 방문을 했는데요. 이 날은 베터리 부근 메인 스위치 센서(에어백 센서 등) 교환 및 미션오일, 점화플러그, 에어컨 가스 주입 등 교환주기를 놓친 것들을 하나씩 교환해줬습니다. 이로서 사브 9-3ss 에어로 즉, 라브의 컨디션은 약 80% 이상 원래대로 회복이 되었네요. 처음 방문시 진단했던 엔진미미 한쪽 부위 크랙 및 스테빌라이져 부싱은 차근차근 보기로 했습니다. 그 외 문제되는 점은 없었고, 앞으로 주기적으로 수원 GM/SAAB 센터에 방문을 해서 녀석의 상태를 쭉 지켜봐야죠. 8월 3일, 금요일 오..