라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

오랜만에 울프 클래식 얘기를 한다. 어제는 입춘이었고 이제 겨울이 다 지나간 거 같다. 이번 겨울 시즌에도 눈, 비 오는 날만 빼고 거의 매일 타고 다녔다. 이 녀석을 가져오고 지금까지 약 3,000km 가까이 주행을 했는데, 조만간 3,000km 이용후기를 써볼까 한다. 오늘은 울프 고질병인 클러치 케이블이 끊어진 얘기와 물왕리 저수지를 다녀온 얘기다. 지난주 수요일부터 기어변속시 한박자 늦게 물리는 느낌이 들었다. 그리고, 클러치 레버를 잡을때 느슨하다고 해야할까. 이게 바로 울프의 고질병인 클러치 케이블 문제구나 짐작한다. 아니나 다를까 금요일 퇴근시 인덕원에 거의 다와서 기어가 중립으로 들어가지 않았다. 다행히 중립이 안들어가는 것 외에는 문제가 없지만 그래도 모르니 R2M 모터스(구 프로모터스)..

BMW e36 투슬리스를 가져온 후 지금까지 정비만 하고 있다.그렇다고 운행을 안하는 것은 아니고, 신나게 매일 운행중이긴하다. 현재 e36 투슬리스의 상태가 세월의 흔적이 있어 여기저기 정비해줄 곳이 있지만 요즘나오는 차들과 버금갈 정도다. 사실 그 수준까지 끌어올릴려고 이렇게 정비를 해주는 것이 맞는 말일테다. 저번에도 얘기했는데, e36 투슬리스는 현재 누유가 좀 있다.요즘 차들에서도 있는 오일누유가 오래된 차에서는 당연한 건데이 정도 누유를 구지 수리할 필요가 없다는게 메카닉분들의 공통된 얘기다. 하지만, e36 투슬리스를 가져올때도 얘기했는데 100% 완벽한 상태로 못만들겠지만되도록 원래의 상태를 유지해 주겠다는게 내 의지다. 그래서 10년, 20년 더 타고 싶다. 암튼, 지금까지 e36 투슬리..