라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

푸조는 지난 1988, 1989년 연달아 파익스 피크 힐 클라임(Pikes Peak hill climb) 에서 푸조 405 T16으로 우승을 했었다.그때 드라이버는 아티 바타넨(Ari Vatanen). 당시 'Climb Dance' 라는 단편필름으로 소개된 적이 있다. 올해 푸조는 다시 '파익스 피크 힐 클라임'에 도전을 하는데, 모든 구간이 아스팔트로 포장이 되었다고 한다.이번에 도전하는 머신은 푸조의 모든 기술이 집약된 푸조 208 T16 Pikes Peak 이다. 이미 지난 4월 '208 T16 Pikes Peak'의 스팩은 공개가 되었는데 간단히 살펴보면 다음과 같다. 3.2 리터 V6 트윈터보 875마력, 토크 90kg.m 엔진이 얹혀져 있고, 차 중량이 약 875kg.0~100km/h 는 약 ..

이전 스마트왁스 마스터킷 사용기 1편에서는 마스터킷을 구성하고 있는 각 제품의 특징 및 사용 방법에 대해 살펴보았습니다. 이번글은 실제로 제품을 이용해서 집에서 할 수 있는 간단한 세차방법 부터 차량을 디테일링하는 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 총 두 편으로 외부 디테일링 및 내부 디테일링으로 나눠서 동영상으로 제작을 했는데요. 그 첫번째 편으로 '외부 디테일링'부터 보도록 하죠. 러닝타임이 약 12분 분량으로 좀 깁니다만 이 영상을 통해서 집에서 간단히 할 수 있는 세차 방법 및 디테일링 제품을 사용, 차 외장 관리를 어떻게 하는지 살펴볼 수 있는 시간이 될 것 같습니다. 잘못된 부분이 있을수 있고, 부족한면도 있겠지만 기본적인 세차 및 디테일링 순서로 이해하면 될 듯 싶습니다. 자, 그럼, 아..

몇일 후면 프랑스 파리에서 제114회 파리모터쇼가 개최가 된다고 합니다. 9월 29일부터 10월 4일까지 열린다고 하는데요. 이번 파리 모터쇼의 주제는 'The future, NOW' 라고 하죠. 즉, '지금 미래를 준비하라' 입니다. 그에 동참하기라도 하듯 여러 유명 자동차 메이커들이 내연기관만으로 움직이는 자동차가 아닌 첨단 기술 및 미래 지향적인 순수 에너지나 하이브리드 기술을 이용한 컨셉 모델들을 선보인다고 합니다. BMW는 3기통 가솔린 엔진과 전기모터를 가진 하이브리드 모델인 'BMW 콘셉 액티브 투어러'를 선보이고, 렉서스 또한 하이브리드 컨셉카인 LF-CC 를 선보입니다. 렉서스 LF-CC는 4기통 가솔린엔진과 고출력 수냉식 영구자석 전기모터를 달았다고 하네요. 국내 현대, 기아도 준비하고..

벨로스터 터보! 204마력. 2000만원대에서 최대출력이 200마력을 넘는 차를 살 수 있다는 것과 딱 봤을 때, '아~ 타보고 싶다', '스타일리쉬한데...', '잘 나가겠는데~' 와 같은 느낌을 주기에 충분한 차죠. 불행한 건 딱 그거라는 겁니다. 거기까지가 벨로스터 터보의 한계인 것 같네요. 이전 김한용 기자가 남긴 '현대차 벨로스터를 타본 제레미 클락슨의 '독설''이라는 글에서 벨로스터 터보가 어떻길래 저렇게 독설을 퍼부었을까 궁금해 했습니다. 해당 글에는 어떤 상황에서 어떤 구체적인 내용은 없고, 단지 느낌만을 전달했을 뿐인데요. 조금은 충격적인 내용이었더랬죠. 벨로스터 터보가 항상 궁금했는데, 드디어 몇일 전 시승센터에서 벨로스터 터보를 시승하게 되었습니다. 타보기 전 동승한 담당자에게 과도한..

좀 민감한 내용이긴 하지만, 거의 모든 사람들이 알고 있는 사실이긴 합니다. 한겨레 신문에서 2010년 10월 26일 나간 기사이고 아직도 변한 건 없는 거 같은데요. 현대, 기아차가 기술과 혁신으로 차다운 차를 생산하고 있다고 하지만, 국내 고객들에게 좀 더 안전하고, 가격이 좀 더 저렴한 차를 공급하고 있지는 않죠. 저도 한때는 현대차를 몰았었고, 주위 많은 분들이 현대, 기아차를 몰고 있지만, 울며 겨자먹기인양 어쩔 수 없이 현대, 기아차를 구매하는 경우를 많이 봐왔습니다. 국내 최고의 자동차 회사로 상승하는 브랜드 이미지에 걸맞게 내수, 수출용차를 같게 공급을 하고, 가격 또한 현실적으로 매겨 서로 윈윈할 수 있으면 좋겠습니다. 아래는 기사 원문입니다. 같은 기간 국내 판매가격 123.5% ↑…외..

오늘은 짧은 잡담하나 할까 합니다. 자동차 광고에 대한 얘기인데요. 자 훌터 보도록 하죠~~ 국내 완성차 업체들의 광고들을 보면 요즘 대부분이 감성적인 테마를 가진 내용들이 제법 많아졌습니다. (예전 광고들도 그런 것이 있었지만, 요즘 더 그러하죠) 차량 성능이나 기능, 특징을 소개하기 보다는 자아를 찾는다던지, 삶을 더욱 더 가치있게 만든다던지 때로는 여성이나 남성을 더욱 더 멋지게 하는 용도 등의 TV 광고들 대부분이 그러하죠. 차량제원에 나타나 있는 마력이 어떻고 토크가 어떻고, 제로백이 얼마냐 그런 건 넣지 않습니다. 넣어도 자막으로 살짝 처리하죠. 뭐라고 할까요? 요즘은 이미 신차가 출시되기 전부터 온라인, 오프라인으로 특정차에 대한 제원 및 디자인 특징과 가십들이 난무하고 있습니다. 사실 요즘..

2013년형 신형 싼타페로 요즘 많이 시글벅쩍한데요. 대체적으로 신형 싼타페에 대한 생김새 반응이 긍정적입니다. 현대의 디자인 패턴이 잘 다듬어지고 자리를 잡아간다는 생각이 들었죠. 그에 따라 국내 중대형 SUV 시장에서 최고의 자리에 오를거라는 전망도 있습니다. 하지만, 잘 뜯어보면 여기저기서 따라한 흔적들은 보이고 있습니다. 가까이는 스포티지나 투싼, 모하비와 멀리서는 X1, Q7 등의 느낌이 들죠. 현재, 북미에서는 이미 공개되어 주행영상이나 실내소개 영상등이 공개가 되었는데요. 2013 신형 싼타페 주행영상 2013 신형 싼타페 실내 소개 영상 아직 국내에서는 사전계약을 받고 있는데, 오늘자 뉴스를 보니 약 만대이상이 사전계약이 되었다고 합니다. 그도 그럴 것이 국내에서 중대형 SUV 하면 선택할..

얼마 전 박달동에서 찍은 그랜저 초기형 모델입니다. 정확한 년식은 알 수 없으나 90년대 초 모델로 보이고, 20년 가까이 되었는데, 도장상태나 전반적으로 차량 상태는 좋아보이네요. 게다가 놀라울 정도로 깊은 리플렉션까지 있습니다. 차주가 정말 잘 관리한 차량같습니다. 아래는 위키피디아에 있는 내용입니다. 현대가 일본의 미쓰비시와 공동 개발하여 1986년 7월에 출시했으며, 그라나다의 단종 이후 현대의 대형차의 빈 자리를 채우게 된다. 디자인은 현대가, 설계는 미쓰비시가 맡았다. 국산 대형차 최초의 전륜구동 방식이다. 당초 2,000cc에 수동 변속기만의 설정이었지만, 후에 2,400cc와 V6 3,000cc, 자동 변속기 등을 장착한 모델도 추가되어 선택의 폭을 넓히며, 대형차 중 최고의 베스트 셀러가..