라운그니의 자동차, 모터사이클 & 리뷰

지난 6월 6일 ~ 8일, 약 2박 3일간 현대자동차에서 진행하는 '직장동료와 함께하는 수입차비교 시승이벤트'에 당첨되어 두 대의 차를 회사동료와 번갈아가며 시승을 했다. 이와 같이 2박 3일간 진행된 수입차비교 시승이벤트는 이번이 두번째 행사로 처음 행사는 3, 4월 두 달간 진행이 되었었다. 현대자동차는 지난 1차 수입차비교 시승이벤트가 성황리에 종료되면서 이번에 2차 행사를 준비하게 되었는데,국내자동차 메이커 입장에서 이와 같이 수입차비교 시승은 좀처럼 꺼려하는 분위기다. 철저히 준비해서 행사를 하더라도 잘 하고도 욕먹는 행사나 다름없기 때문에 어느정도 각오를 해야하는데,다행히 처음 행사가 고객들이 느끼기에 신선했고 자연스럽게 접근이 가능했으며 결과적으로 수입차비교 시승이벤트가 좋게 평가되면서 이번..

폭스바겐 골프 1.6TDI 블루모션을 시승하고 다음날 회사동료와 i30 VGT로 바꿔타기로 했다.이전 글에서도 얘기한 것처럼 '직장동료와 함께하는 수입차비교 시승이벤트' 행사여서 1박 2일씩 바꿔타야 했다. 동료는 블루색상의 골프를 처음 볼때부터 무척 마음에 들어했는데, i30를 하루 넘게 타보고 i30에 더 만족해 했다. 회사에서 키를 서로 주고 받고 약 이틀간 내 발이 되어줄 2013년형 i30 VGT 모델. 약 400km 밖에 주행하지 않은 정말 따끈한 녀석이었다. 신형 i30는 지인이 운행해서 이미 몇번 경험해 본적 있는 모델로 주행감이나 승차감, 실내 옵션 등은 익히 알고 있었다. 하지만, 지인의 차는 가솔린 모델이고, 이번 시승차는 디젤 모델. 그리고, 년식도 차이가 있다. 아무래도 i30 가..

몇일 전 6세대 골프 1.6 TDI 블루모션을 시승했다. 최근 현대자동차에서 '직장동료와 함께하는 수입차비교 시승이벤트'에 당첨이되서 시승기회를 얻게 되었는데,2박 3일간 현대 i30 VGT와 폭스바겐 골프 1.6TDI를 타보고 객관적으로 두 차의 차이점을 느껴보라는 것. 물론, 자동차라는 것이 주관적인 느낌이 들어갈 수밖에 없는 것은 당연. 1박 2일간 두 녀석을 각각 타보면서 그 차이점을 얘기해 보도록 하겠다. 그전에 두 차량의 시승 느낌을 먼저 소개하고 비교해보는 것도 좋을 것 같다.먼저 1박 2일간 시승해본 차량은 6세대 골프 1.6 TDI 블루모션. 골프는 예전부터 꼭 타보고 싶었던 모델이라 이번 수입차비교 시승이벤트에서신청을 하게 되었는데 아쉽게도 2.0 TDI나 GTD, GTI 모델은 아니었..

지난번에 1/4분기 동영상 시승기에 사용된 차들 모음을 소개했었습니다. 영상이 약 4분 분량이라 지루한 감이 있었을텐데요. 그때 작업했던 영상을 자를건 더 자르고, B컷도 넣어서 약 1분 30초 분량으로 줄였습니다. 부담없이 보실 수 있을거라 보구요. 먼저 1/4분기 동영상 시승기에 사용된 차들 영상 모음 그 두번째(축소판) 봐볼까요? ㅎㅎ 시승기. 특히, 이 동영상 시승기를 흑간지와 함께 작업하면서 돌이켜보면 고생보다도 베우는 것이 더 많았던 거 같습니다. 2월 초 부터 작업을 해왔으니 이제 3개월이 지났네요. 사실 이 동영상 시승기라는 것이 아마추어가 하기에는 벅찬 작업입니다. 거의 영상 전문가들이 수많은 스탭들과 함께 하는 작업이죠. 그들이 저희가 만든 영상을 봤다면 많이 부족하고 형편없다고 생각할..

작년 이맘 벚꽃이 만발하고 비가 억수로 온 그 날, 벤틀리를 시승했었다.약 9개월전 Pre 동영상 시승기를 소개한 적도 있는데, 오늘은 주 동영상을 편집한 김에 시승기를 오랜만에 써볼까 한다. 사실 시승한지 너무 오래되서 벤틀리의 주행 느낌을 기억하기 어렵기도 하지만 벤틀리라는 차가 막 재밌는 차는 절대 아니다. 물론, 12기통 엔진에 610마력, 76.5 토크로 출력이 남아돌아 충분히 스포츠 주행이 가능 하겠지만,'벤틀리 컨티넨탈 플라잉스퍼 스피드' 로 그렇게 타는 것은 이 차에 대한 예의가 아니다. 3억에 가까운 차 값에서도 알 수 있듯이 '벤틀리 컨티넨탈 플라잉스퍼 스피드'는 귀족처럼 우아하게 멋내며 타는 차다.벤틀리는 롤스로이스, 마이바흐와 함께 세계 3대 명차에 속하는데, 세 브랜드 모두 수작업..

오늘은 장인어른 애마인 뉴콩코드에 대해 얘기해 보려고 합니다. 작년에 폐차 직전까지 갔으나 SK엔카에서 매입을 해가서 현재는 복원중인 상태입니다.앞으로 올드카 전시장에서나 볼 수 있겠죠. 암튼, 그때 그 기억을 되새겨보며 지난번 작성했던 글을 재정리해 봤습니다. 이 차는 수동모델인데요. 시승 당시 수동을 운전안한지 약 2년이 지나긴 했지만, 약 10분 정도 지나니 익숙해졌었죠.1991년식 뉴콩코드 CTX 1.8i 는 이런 차 입니다. ㅁ 장점 - 마쓰다 카펠라 베이스로 만들어진 듬직한 차체, 20년이 지났어도 하체나 차제 강성감은 그대로 - F8엔진 으로 정숙성 및 고속성능이 우수 - 기계식 엔진으로 정비 용이 - 지금 차량과 버금가는 고품질의 옵션 사양들 ㅁ 단점 - 그 당시 출시된 소나타2, 프린스에..

쑥덕이와의 첫 만남. (쑥덕이는 차주가 지은 이름) 물론, 첫 만남은 아니다. 예전에 한번 본적은 있다. 하지만, 그의 움직임과 속살은 보지 못했었다. 사진 하나 없는 시승기이고 아직 쑥덕이가 내게로 온것은 아니지만 어제의 그 느낌을 남기고 싶었다. 차주를 만나 쑥덕이가 있는 근처 지하 주차장으로 향했다. 차주는 모터스포츠를 즐기는 매니아다. 그의 빅스쿠터 뒤에 타고 예전에 봤던 그 녀석을 보러간다는 흥분보다 스쿠터의 거침없이 달리는 그 느낌이 좋았다. 약 10여분 이상을 달렸을까. 지하 주차장에 도착, 쑥덕이 앞에 내렸다. 처음 봤던 그 기억이 이런 것이었을까? 이뻣다. 예전 푸우는 괴상하게 이뻣지만, 이 녀석은 그냥 예쁜차였다. 차주가 이 녀석의 단점에 대해 설명을 한다. 뭐가 문제가 뭐가 이상이 있..

지난 6월 시승했던 BMW X6. 지금에서야 정리를 하게 되네요. 사실은 동영상 작업이 최근에서야 마무리되서 늦게나마 올리게 됩니다. 그럼, BMW X6 동영상 시승기 먼저 보도록 하죠.잘 보셨나요? 지난 6월 이후로 BMW X6를 마지막으로 더이상 촬영을 하지 못했습니다.아직, 편집이 완료되지 않는 차량이 몇대 더 되는데, 차근 차근 작업해서 올리도록 하겠습니다. 그럼, BMW X6 시승기 보충 설명 들어갑니다. 현재까지 BMW 에서 출시되고 있는 SUV 는 X1, X3, X5, X6, X7 이렇게 5대 입니다. 내년에 X4 까지 포함되면 6대나 되네요. 거기에 M 모델까지 포함하면 더 많겠죠. 그 중 BMW X6는 SUV 이지만, 전체적인 바디라인이 날렵한 쿠페 디자인으..

간만에 가슴이 뜨거울 정도로 즐거운 시간을 갖게 되었습니다. 시승시간은 그리 많지 않았고, 그렇다고 감히 이 차를 이렇다 말 할 수는 없겠지만, 약 40여분 동안 손에 땀이 날만큼 몸은 긴장되고 흥분된 상태였고, 아이들 상태에서 부터 으르렁거리고 주행중에는 주체할 수 없는 폭발적인 힘과 가속감에 놀라기도 했지만 그런 것을 다 접어두더라도 녀석의 존재감 자체가 말해주듯 한 야수를 타는 듯한 느낌이었습니다. BMW M5의 스팩에 대해 구지 말할 필요는 없을 거 같습니다. 흑간지의 말을 빌리면, 스포츠 세단의 끝판왕으로 불리는 정도로 비슷한 급의 출력을 가진 차를 여럿 경험했음에도 불구하고 이 녀석이 더 끌리는 것은 원초적인 배기음(그렇게 표현하고 싶습니다)과 폭발적인 힘을 잠시나마 느꼈기 때문이었죠. 이 녀..

약 2달이 넘었네요. 지난 4월 21일, 벤틀리 컨티넨탈 프라잉스퍼 스피드를 시승했었습니다. 그 날 비가 정말 많이 내렸었죠. 시승하기 최악의 날씨 조건이었고, 더군다나 사진이나 동영상을 촬영하는 것은 쉬운일이 아니었습니다. 그래도 언제 이런 슈퍼카를 타보고 사진을 남길 수 있겠습니까? 처음이자 마지막인 이 기회를 놓칠 수야 없었죠. 촬영내내 우산을 썼지만, 어찌나 바람이 많이 불던지 우산도 날아가고 별 쇼를 다했더랬죠. ㅎㅎ 오늘 공개하는 영상은 그 중 일부입니다. 쉽게 말해 동영상 시승기 소개 영상이죠. 비오는 장면들이 있어 조금은 감성이 녹아있는 영상이 되버렸네요. 자, 플레이 버튼을 클릭해 주세요. 그리고, 이 날 촬영했던 사진 몇장 감상하시죠... 조만간 동영상 시승기 및 시승기로 찾아뵙도록 하..